"SJAJNI turistički rezultati", "Turista nikada više", "Nepregledne kolone prema moru", "Upozorenja hrvatskih autocesta kada krenuti prema moru", "Nepregledni redovi za trajekte", samo su neki od naslova koji sugeriraju kako je Hrvatska ove godine turistički boom. Iz Hrvatske turističke zajednice ovih dana zadovoljno trljaju ruke, pružajući na uvid podatke kako je ove godine turista nikada više te kako je riječ o rekordnoj sezoni.

Tako je prema podacima Hrvatske turističke zajednice objavljeno kako je od siječnja do lipnja 2008. godine na Jadranu je prijavljeno ukupno 2.961.515 gostiju što je 2% više nego u istom razdoblju prošle godine. Od toga je 516.328 domaćih gostiju, 3% više nego prošle godine te 2.445.187 stranih gostiju što je 2% više nego lani.

Rekordna sezona tjera ugostitelje u financijsku propast

Također, sve su češće žalopojke u privatnom smještaju koji ne uspjevaju popuniti svoje smještajne kapacitete, dok hoteli kao i svake godine govore o nedostatku gostiju kao o fenomenu pod imenom "srpanjska rupa".

Turistička kriza

Naime, čelni ljudi u turizmu danas u Hrvatskoj ne žele reći kako je nas je zahvatila turistička kriza. Postoje objektivni razlozi koji se objašnjavaju financijskoj krizom u SAD-u, povećanjem cijena energenata u svijetu pa do dobre turističke promidžbe koja se između ostalog odlikuje i cijenom od 45 kuna za jedan komadić baklave u Dubrovniku. Jednostavno onaj turist i koji dođe u Hrvatsku "skriva se" u svom hotelu, te sve manje troši u vanpansionskoj ponudi, budući da je "jedva skupio" da dođe do mora.   

Turističke brojke pumpaju se i tzv zaradom od "cruising turizma", prema kojem nekoliko tisuća turista zaposjedne jedan grad, no zarada od takvih turista više nego je upitna. i to radi visokih cijena, a dijelom i zbog toga što turisti na "cruisingu" obično imaju "all inclusive" te se teško odlučuju za trošenje izvan svog broda. Na zato ruke trlja država koja bogato naplaćuje lučke pristojbe. 

Cruising pumpanje

I naravno, ostaje nam nerviranje na putu prema moru, budući da plaćamo izuzetno skupu cijenu autoceste od Zagreba do Šestanovca, a dijelom se još uvijek, radi tunela koji nisu dovršeni moramo voziti kao da je riječ o običnoj cesti. Trajekti su nam zastarjeli i premalo ih je, a privatizacija flote i pomorske koncesije za domaće prijevoznike još su uvijek u "futuru" za vrijeme predizborne kampanje.

I onda se još nađe neko "ponosan", koji zakipi "za volanom" čekajući u koloni satima jer sve to trpi za dobrobit hrvatskog turizma.

Ilko Ćimić
Foto:Arhiva, hrfoto,