Screenshot: Google Play

KINA planira strožu regulaciju uslužnih djelatnosti prijevoza, a analitičari kažu da bi ona mogla predstavljati "razarajući udarac" za industriju koju predvodi Uber.

Ministarstvo transporta je predstavilo nacrt zakona koji zabranjuje korištenje privatnih vozila u pružanju usluga prijevoza, što će prema pisanju China Dailyja natjerati vozače na posebnu registraciju i značajno povećati troškove poslovanja.

Informacije objavljene na službenim stranicama otkrivaju i da će strane tvrtke morati osigurati poslužitelje na kineskom teritoriju i zadovoljiti standarde "nacionalne sigurnost" o kojima nisu objavljeni nikakvi detalji.

Tradicionalni taksisti u Kini prosvjeduju zbog naglog uspona i prodora na tržište tvrtke Didi Kuaidi koja je u kratkom razdoblju osigurala velike investicije i predstavlja glavnog konkurenta Uberu na potencijalno golemom tržištu.

> Investitori ulažu milijarde u Didi Kuaidi, kineskog rivala Uberu

Uber uživa podršku Baidua, kineske inačice Googlea, i nedavno je najavio planove o prodoru na tržište u više od 100 gradova u roku od godinu dana uz investicije u iznosu od milijardu dolara.

Analitičari kažu da bi zakon, ako bude implementiran prema najavama, mogao naštetiti pionirskom biznisu. "Ako stupi na snagu, to će biti razoran udarac na industriju," rekao je Zhang Xu, analitičar tržišta iz tvrtke Analysys International sa sjedištem u Pekingu za Bloomberg News.

"Pružatelji usluga bi morali platiti visoke troškove za zadržavanje postojećih vozača koji koriste privatne automobile, a moglo bi se dogoditi da u tome niti ne uspiju," rekao je.

Uber je prošlog tjedna osnovao tvrtku za pružanje usluga na području slobodne trgovinske zone u Šangaju i zatražio dozvolu koju je već osigurao Didi Kuaidi, piše AFP.