VOJSKA testira fleksibilne gume koje ne sadrže komoru za napuhavanje zrakom.
Ne.
Stvar je daleko od genijalne....zapravo, ovakve gume ne bi funkcionirale u praksi. Cim bi auto malo brze usao u zavoj, guma bi se "presavinula" jer nema 3D, nego 2D strukturu, nema nikakve potpore protiv lateralnog uvijanja. Pritisak zraka u gumi je idealan, jer stvara potporu u svim smjerovima. Ovakav koncept je u svakom pogledu korak unazad u uspordbi sa klasicnim gumama, i ovakav model kao na videu moze funkcionirati sam na malim brzinama i samo kad auto ide ravno. Ali i u takvim uvjetima je daleko od obicne gume. Ovo je premekano, nestabilno, lelujavo, vjerojatno ne previse izdrzljivo....uglavnom, staviti ovako nesto na cestovni auto bilo bi gore nego voziti se po probusenoj gumi.
Pogledajte kako se auto njise kad zakoci i ubrzava. To je zato jer je podrucje izmedu ceste (ili vanjskog djela gume koji lezi na cesti) i felge (ili unutarnjeg djela koji silom djeluje na vanjski da bi smanjio ili povecao brzinu rotacije) premekano, opet, jer je struktura dvodimenzionalna, a ne trodimenzionalna. To je ko da imate kucu sa 2 zida...ona ce se lakse prevrnuti od one koja ima 4 zida. Isto i kod ove gume. Kod naglog ubrzavanja ili kocenja, ova guma bi bila vrlo vrlo nestabilna i nesigurna. Ne vidim smisao za ovakvu gumu na cestovnim automobilima kad je tehnologija proizvodnje guma dovedena gotovo do savrsenstva....koncept punjenja plinom koji prakticki nema tezine a efektivno djeluje kao cvrsta tvar je odlican.
ovaj primjerak je samo za reklamu, one koje ce se prodavat su bez rupau bokovima, tj. izgledale bu potpuno isto kao ove danasnje .....
naravno da je super ali guma je kao i lopta, tu je minimalna deformacija i zamor materijala
zanima me kako izgleda kad izađeš iz blata ili maadama na asfaltiranu cestu.. kad stanu frcat blato i kamenje van iz ovih rupa..
amortizerima?
stvar je genijalna, gužvanje se dešava i kod običnih guma , kako bi se inače amortizirali udarci ??