Screenshot: mibileye.com

PRIJE dvije godine, Gal Fridman i njegov tim predstavili su novu vrstu motora s unutarnjim izgaranjem. Ideja je bila da bi jedan klip koji stalno radi bio jeftiniji i učinkovitiji od bilo čega trenutno dostupnog na tržištu.

''Nitko nije želio s nama razgovarati'', prisjeća se. Kaže da je ideja bila toliko nepojmljiva da su prvu generaciju morali izraditi sami.

Dvije godine nakon toga, Aquarious Engine se testira u centru Formule 1 u Belgiji. Fridman kaže da je više proizvođača automobila zainteresirano.

''Već imamo tri generacije - to je veoma brzo za zemlju koja se inače ne bavi proizvodnjom motora'', kaže Fridman.

Izrael je poznat kao ''Nacija start-upova'', ali većinom se fokusiraju na visoku tehnologiju, cyber i medicinske sektore.

CNN Tech predstavio je tri izraelske kompanije koje rade na inovativnim automobilskim inovacijama.

Mobileye

Jeruzalemski Mobileye surađuje s Intelom i BMW-om kako bi razvio autonomni samovozeći automobil do 2021. godine. Tehnologija ove izraelske tvrtke pomaže da se auti penju i da silaze s rampi te čak i da pretječu druge aute, bez ikakvih uputa od strane vozača.

Partnerstvo s BMW-om označilo je novi smjer za kompaniju.

''Infrastruktura je veoma teška za Izrael, jer smo mala zemlja'', kaže Amnon Shashua iz Mobileye-a.

''Ali matematika, i u biti sve što traži samo olovku i papir, je veoma prirodno Izraelcima'', dodaje.

Softwheel

Daneil Barel nije htio ponovno izumiti kotač - htio je samo načiniti bolji ovjes za invalidska kolica. Kad je postalo jasno da ovjes neće funkcionirati, tim je stavio ovjes u volan. Barel kaže da tehnologija doprinosi glatkijoj vožnji. Kotače su zatim stavili na bicikle, a sljedeći su korak automobili.

''Umjesto da udarac putuje kroz volan i kroz šasiju, ovdje ga apsorbira sam kotač'', kaže Barel.

Aquarius

Mobileye su inovatori za vozače, a Softwheel za kotač.

Aquarius revolucionira motor. Nakon što su ih investitori isprva odbili, izumitelj Shauli Yaakoby izradio je prvi motor u svojoj radionici. U kompaniji kažu da proizvod troši dva do tri puta manje goriva nego prosječni motor automobila, zaključuje svoje predstavljanje CNN Tech.