USPRKOS grčevitim nastojanjima organizatora najveći američki salon automobila ne može sakriti oblake koji su se nadvili nad domaće gospodarstvo. Izostanak brojnih kompanija, a time i reducirani broj premijera ostavili su u sjeni zanimljive novitete, među kojima i nekoliko s europskih prostora.
>> Središnja tema: NAIAS 2009.
Detroitski salon otvara svoja vrata nedugo nakon što su vodeći domaći giganti primili financijsku injekciju države, ali i na kraju tjedna u kojem su SAD dosegle rekordnu nezaposlenost od kraja Drugog svjetskog rata.
Tijekom prošle godine izgubljeno je 2,6 milijuna radnih mjesta, a samo u zadnja dva mjeseca uručeno je čak 1,1 milijuna otkaza. Sve to popraćeno je drastičnim padom prodaje novih automobila, i to za gotovo 20 posto. U najtežem položaju su domaće kompanije, ali ruže ne cvjetaju ni japanskim kompanijama.
Tako je Toyota najprodavanija marka u SAD-u, ali istovremeno slabljenje japanskog tržišta praćeno globalnim padovima u konačnici dovodi do, zasad privremenih, obustava proizvodnje.
Kao jedno od mogućih rješenja vidi se u razvoju štedljivijih vozila. Ništa novo, jer se o ovoj temi govori već godinama. Međutim, sada je situacija takva da će se doista morati posegnuti za vatrogasnim mjerama tipa "štancanja" jeftinih vozila. S druge strane, ekskluzivne marke nemaju previše razloga za brigu. Iako je se broj milijardera nominalno smanjio, još uvijek ima dovoljno ljudi spremnih da izdvoji pozamašnu sumu novaca za premium automobil. Uostalom, Audi je prošle godine dosegao rekordnu proizvodnju, a isti predznak ima poslovni rezultat Rolls Roycea.
No, vratimo se mi Detroitu. Službeno, NAIAS ove godine ugošćuje preko 50 noviteta od kojih njih 44 nosi epitet svjetske premijere. Pritom valja imati na umu kako na sajmu nema Ferrarija, Land Rovera, Mitsubishija, Nissana, Porschea, Rolls Roycea i Suzukija.
U centru pažnje su dva hibrida. To su Honda Insight i Toyota Prius. Da se radi o vrlo konkurentnim automobilima dovoljno govori podatak kako je Insight već proglašen Prius-killerom. Odličnu ponudu zaokružuje najavljena cijena od 19.000 USD.
Čak i u ovom segmentu ugurali su se Kinezi, točnije BYD s hibridnom limuzinom čiji dolazak u SAD se očekuje kroz godinu dana. Snažan doprinos daje i Lexus, i to s četvrtim po redu hibridom u svojoj gami.
Nama najzanimljivija novost dolazi iz Europe. To je Mercedesova E klasa, koja će još mjesecima osvajati naslovnice, kako zbog novog dizajna, tako i zbog tehnoloških unaprijeđenja. U sjeni Mercedesa ostale su domaće limuzine, premda vrlo zanimljive i konkurentne.
U domeni superautomobila opet su u centru pažnje "naši" modeli. Audijev bolid R8 dobio je moćni V10 motor, dok je Bentley predstavio Continentala u toples izdanju. Priču nastavlja Maseratijeva limuzina, a nema sumnje kako će posjetitelje privući i GM-ovi modeli, odreda opremljeni naprednim benzinskim motorima.
Apsolutna zvijezda dolazi naravno iz Mercedesa. To je SLR McLaren Stirling Moss vrijedan čak 750.000 eura.
Za sve one kojima je do koliko toliko pristupačne zabave tu je BMW Z4 nove generacije. U stopu ga prati VW-ov roadster, ali samo u konceptnom izdanju. A kad smo kod konceptnih vozila, i tu se može naći ponešto. Uostalom, uvjerite se sami. Kao i svaki puta, i ove godine vam jedini donosimo iscrpni pregled svih noviteta praćen fotografijama sa salona. Uživajte!
M.N.