TVRTKA Caparo Vehicle Technologies dovela je projekt razvoja sportskog modela do finalne faze i pritom nije iznevjerila niti jedno dano obećanje. Nakon više od godinu dana Caparo T1 je na cesti, a prvi komentari potvrdili su težinu riječi da je ovo cestovni bolid koji pruža užitak vožnje najbliži onome u Formuli 1.
Da se radi o vozilu koje pruža poseban užitak u vožnji najbolje govori podatak kako se 425 kW/578 KS snažan 3.5 V8 atmosferski motor nosi sa svega 550 kg mase bolida, što je ravno specifičnoj snazi od 1.051 KS po toni. Vjerovali ili ne, T1 je prvi automobil u svijetu koji je probio granicu specifične snage od 1.000 KS/t. No, isti može i više: s pogonom na metanol razvija preko 515 kW/700 KS, a može se bez problema zavrtjeti do 12.000 o/min, odnosno 17.000 o/min "na stolu". Tek usporedbe radi reći ćemo da Bugatti Veyron teži oko 1.900 kg, a njegovo motor razvija 1.001 KS, odnosno specifična snaga je 530 KS po toni. Recimo još da prije spomenutu maksimalnu snagu 116 kg težak motor razvija pri 10.500 o/min, dok je maksimalnih 420 Nm zakretnog momenta dostupno pri 9.000 o/min.
Čak štoviše, Caparo T1 performansama naginje Le Mans klasi. Tvornica garantira ubrzanje do 100 km/h za 2,5 sekundi, 160 km/h hvata za pet sekundi, dok će proces ukopavanja s brzine od 160 km/h na fazu mirovanja trajati nevjerojatnih 3,5 sekundi.
Britanska škola tzv. "lake gradnje" u slučaju Capara definitivno poprima ekstremne vrijednosti. No, za razliku od Lotusa, Caterhama, pa čak i Morgana, apetiti inženjera iz Caparo grupe su kudikamo veći. Najblaže rečeno, oni su svo ovo vrijeme pokušali tehnologiju svojstvenu Formuli 1 primijeniti na cestovnom automobilu. Kako stvari stoje to im je i uspjelo. I ne samo to, T1 je prvi dokaz da masa nije presudna u pogledu sigurnosti, kao i da lagana konstrukcija ne mora nužno značiti probleme s vlasništvom, prvenstvenu u vidu izrazito visokih cijena.
Caparo T1 će svoj debi imati već ovog mjeseca, 22- lipnja na GFoS-u (Goodwood Festival of Speed), središnjem događaju koji okuplja gotovo sve sportske marke iz cijelog svijeta. Istog dana automobil će i službeno biti lansiran, odnosno tog će dana tvrtka otvoriti listu narudžbi.
Zasada je u pripremi otvaranje tek nekoliko distributerskih punktova, i to u SAD-u, Južnoj Africi, Dubaiju i dakako Velikoj Britaniji. Prva isporuka modela zakazana je za srpanj. I za kraj smo ostali dužni reći koliko T1 košta. Početna cijena je 190.000 GBP, odnosno oko 281.000 eura.
M.N.