FISKER Automotive je objavio službene slike produkcijske izvedbe Karme, svog plug-in hibrida koji će debitirati na detroitskom auto salonu u siječnju sljedeće godine.
Kao što se moglo očekivati sukladno najavama iz kalifornijskog Fisker Automotivea razlike u vanjskom izgledu između najavnog koncepta i konačne produkcijske izvedbe su minimalne. Isto vrijedi i kad je u pitanju pogonski sustav. Tako Karmu pokreće Q-Drive kojeg je, posebno za Fisker, razvio Quantum Technologies.
Q-Drive se sastoji od GM-ovog 4-cilindričnog 2.0-litrenog turbobenzinskog Ecotec motora snage 260 KS te njime pokretanog generatora koji električnom strujom opskrbljuje litij-ionske baterije, a one pak dva električna motora ukupne snage 300 kW/408 KS. Uz generator baterije se pune i kroz dva dodatna izvora, točnije riječ je o sustavu regenerativnog kočenje te krovnim solarnim ćelijama.
"Električna" autonomija Karme iznosi 80 km, a ukoliko se iscrpe spomenute baterije tada na scenu stupa benzinski motor u svojoj spomenutoj ulozi.
U Fiskeru tvrde kako će većina vozača njihove hibridne limuzine koji baterije pune tijekom noći i dnevno putuju manje od 80 km ostvariti prosječnu potrošnju ekvivalentnu onoj od 2,4 l/100 km. Inače, tijekom vožnje vozači će moći izabrati između dva moda vožnje Stealth i Sport. Stealth je namijenjen ekonomičnoj vožnji u kojoj je najveća brzina automobila ograničena na 150 km/h. Kod Sporta se radi o punom iskorištavanju potencijala pogonskog sklopa prilikom kojeg Karma dostiže najveću brzinu od 200 km/h te ubrzava od 0 do 100 km/h za svega 5,8 sekundi.
Od ostalih tehničkih detalja valja spomenuti kako je Karmin okvir načinjen od aluminija, a karoserija od aluminija, ali i kompozitnih materijala. Unatoč tome, Karma i dalje teži čak 2.109 kg, prije svega zbog masivnog pogonskog sklopa. Iz Fiskera najavljuju luksuzni interijer kako po pitanju upotrijebljenih materijala tako i kada je riječ o samoj opremi. U putničku kabinu ovog automobila će se moći smjestiti četiri putnika, dakle stražnja klupa je razdvojena u dva zasebna sjedala.
Karmu će proizvoditi finski Valmet Automotive, koji za Porsche proizvodi Cayman i Boxster, a prve isporuke se mogu očekivati u studenom sljedeće godine. Karma će prvotno stići na američko tržište i za nju će kupci morati izdvojiti minimalno 87.900 USD, odnosno oko 70.000 Eura. Iz Fiskera su također javili kako je Karma već sada rasprodana do sredine 2010. te kako će cijene i specifikacije europskog modela biti objavljene na ženevskom auto salonu u ožujku sljedeće godine.
>> Više informacija: Fisker Karma