PSA Grupa je kupovinom Opela postala drugi najveći proizvođač u Europi, ali i dosad najozbiljniji konkurent Volkswagenu. 

 

Francuzi će General Motorsu za njegove europske resurse isplatiti 2,2 milijardi eura, što uključuje Opel i Vauxhall. Prodaja je dogovorena u rekordnom roku, a pred novim vlasnikom je sada da se dokaže i ostvari najave o vraćanju Opela (i Vauxhalla) na pravu stranu. Cilj je jasan, nove tvrtke moraju u naredne tri godine postati profitabilne i postići operativnu maržu od 3%, a do 2026. godine moraju uštedjeti čak 1,7 milijardi eura. 

 

 

Gotovo pet tisuća Britanaca koji rade u Opelovim pogonima posebno je zabrinuto. Boje se kako će uslijed Brexita i najavljene štednje broj radnih mjesta na Otoku biti značajno smanjen. Francuzi pak smatraju kako će Opelov potencijal od 1,2 milijuna vozila godišnje omogućiti daljnji rast grupe, a tehnološka potpora omogućiti brojne racionalizacije, posebno u pogledu radne snage. Opel ima oko 40.000 zaposlenih, od čega je njih pola stacionirano u Njemačkoj. Raspolaže sa 11 tvornica i jednim razvojnim centrom. Inženjerski centar u Torinu ostaje u vlasništvu Amerikanaca.

 

Opel postoji od 1896. godine, a pod kapom GM-a je od 1929. godine. Prodajom Opela američki General Motors se povlači sa europskog tržišta gdje je posljednjih godina gomilao gubitke. S druge strane, PSA će ovom akvizicijom na europskom tržištu imati tržišni udio od 17% i biti odmah iza Volkswagena.