POSLJEDNJIH godina potaknuti rastom popularnosti luksuznih SUV-ova naglašenih sportskih aspiracija aktualizirana je i priča o velikom povratku Lamborhinija. Prvi konkretan prijedlog ponudio je student dizajna Rene Harrigan.
Nakon uspjeha Porscheovog Cayennea, ali i sportskih izvedbi ostalih luksuznih brandova, mnogi su se zapitali hoće li se u život vratiti legendarni Lamborghinijev terenac. Nastao u vrijeme kad se o civilnoj izvedbi Hummera nije niti razmišljalo, Lamborghini LM002 je lansiranjem ostvario najdublje snove svjetskih, a najviše arapskih bogataša. Brutalnom terencu nije odolio niti Sadamov sin, a vozilo je čak ušlo i u redovni sastav nekih vojski svijeta. Međutim, sve to nije bilo dovoljno da LM postane isplativ projekt, pa nasljednik nije dolazio u obzir.
LM je bio i ostao legenda o čijem se povratku počelo pričati prije nekoliko godina nakon što su stvoreni osnovni preduvjeti za otvaranje novog projekta. Lamborghini pod kapom VW-a ima otvoren pristup tehnologiji, a i dobra prodaja postojećih modela urodila je dodatnim, gotovo neplaniranim profitom.
Prve kompjutorske simulacije budućeg modela pojavili su se potkraj prošle godine, kada su automobilski paparazzi uhvatili Lamborghini skriven ispod Porscheovog odijela. Međutim, još 2005. godine Rene Harrigan je došao na ideju da osmisli izgled nasljednika, koji će ponuditi modernu interpretaciju izvornika. Rezultat je studija imena LM400 Concept koja bi trebala poslužiti kao osnova za razvoj modela.
Harrigan predlaže preuzimanje platforme od Audijevog modela Q7, dok glede ponude motora zeleno svjetlo daje tek benzincima. Početni model nosio bi oznaku LM V8, a potom bi slijedili sportski LM-S, luksuzni LM400 V10 i na kraju, kralj svih terenaca, LMR pokretan V12 motorom snažnim 600 KS. Za razliku od prethodnika Harrigan smatra da bi tehnološka srodnost s Audijevim terencem trebala od ovog modela učiniti najpristupačnijim Lamborhinijem u novijoj povijesti.
M.N.