LANSIRANJEM novog Avensisa Toyota je završila proces obnove europske game započet prije nekoliko sezona. Treća generacija popularne japanske limuzine na hrvatsko tržište dolazi s bogatom paletom koja uključuje jednako atraktivnu karavansku izvedbu, kao i poslovične kvalitete popularnog branda.
Kao i u slučaju kompaktnog Aurisa, nova generacija modela puca visoko, no ovaj put Toyota to čini su puno više stila. Vrlo atraktivno skrojena limuzina dizajnirana je, konstruirana i proizvedena u Europi čime potvrđuje svoj status jednog od ključnih igrača u tzv. D segmentu.
Uostalom, Avensis se od svog predstavljanja 1997. godine etablirao kao proizvod vrlo jakih karakteristika u prilog čemu ide i podatak kako je njegov udio u segmentu porastao sa nekadašnjih 6 na trenutnih 8 posto. Model u novom izdanju donosi tradicionalnu kvalitetu i inovativnost, ali i značajan odmak od dosad viđenog, prije svega atraktivniji dizajn, moderniji interijer te snažnije (i čišće) motore, sve odreda karakteristike tražene na zahtjevnom europskom tržištu.
Ono što svakako prvo upada u oči je osjetno atraktivniji vanjski dizajna, doduše ne i revolucionaran, ali opet sedam milja zanimljiviji od konzervativnog prethodnika.
Automobil je u obje karoserijske izvedbe oku ugodan, djeluje moćno i ukupno gledano ulijeva povjerenje. Iako podaci o visini i međuosovinskom razmaku koji su sa 1.480 i 2.700 mm ostali na razini prethodnika ne upućuju na drastične promjene, novi Avensis je osim novog izgleda dobio i novu platformu.
Značajno zvuče podaci kako je trag kotača povećan (+45/30 mm), pa i širina vozila (+50 mm), što daje naslutiti kako automobil ima napredniju arhitekturu, kako sa stanovišta prostranosti, tako i pogledu dinamičkih osobina.
Drastičan porast kvalitete je prvo što se može reći za interijer toyotine limuzine. Besprijekorna izrada, kvalitetni materijali i bogata oprema nesumnjivo će se dopasti poklonicima marke, ali i novim klijentima.
Usprkos činjenici da je zadržan stil prethodnika, mogućnost izbora crne te kombinacije sive i bež boje, uz konzolu u finišu crnog metalik laka ili imitaciji titana, opravdavaju stremljenje modela ka premiumu. Recimo i kako nova generacija bilježi poboljšanu ponudu prostora, kao i vrlo zadovoljavajući prtljažnik kapaciteta 509 litara kod limuzine i 35 litara veći u slučaju karavanskog Wagona.
Ponudu motora čini ukupno šest jedinica, po tri benzinske i tri dizelske, a radi se o temeljito obnovljenim motorima poznatim iz prethodnika. Riječ je o već otprije poznatim motorima koji su, prvenstveno benzinski, prošli temeljitu obnovu. Tzv. "Toyota Optimal Drive" sustav tehnoloških rješenja usavršen je Valvematic tehnologijom koja omogućuje optimalan rad i vrijeme otvaranja ventila.
Tako je baznom 1,6-litrenom benzincu snaga povećana za 20% na 132 KS i 160 Nm okretnog momenta, a istovremeno je smanjena emisija ispušnih plinova i reducirana potrošnja goriva. Dalje u ponudi slijede 1,8-litreni motor sa 147 KS i 180 Nm, te 2,0 jedinica sa 152 KS i 196 Nm.
Dizelsku gamu čine 2,0 D-4D (DPF) sa razvija 125 KS i i 310 Nm, a dalje slijedi 2.2 D-4D motor koji u slabijoj izvedbi razvija 150 KS i 340 Nm, a jačoj 177 KS i 400 Nm. Sve izvedbe serijski se isporučuju sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačima, Multidrive S bestupanjski (CVT) mjenjač je dostupan s 1.8 i 2.0 benzincima, a šest-stupanjska automatika sa 2,2 D-4D 150 motorom.
>> Baza automobila: Toyota Avensis
>> Baza automobila: Toyota Avensis Wagon
Da je Avensis pretendent na najviše ocijene sigurnosti pri EuroNCAP-u nije ništa novo (stari Avensis je prvi u D segmentu ostvario maksimalni rezultat i ujedno bio prvi u klasi opremljen zračnim jastukom za koljena vozača), pa stoga ne čudi što serijski dolazi sa sedam zračnih jastuka, aktivnim prednjim naslonima, ABS-om, EBD-om (+BA) te VSC+ i TRC sustavima (izuzetak je 1.6), signalom kočenja u nuždi.
Dodatno se isti može opremiti prilagodljivim tempomatom, stražnjom kamerom, sustavom predviđanja sudara i sustavom pomoći zadržavanja i upozorenja pri nenamjernoj promjeni trake.
Ponudu modela čine četiri paketa opreme poznatih imena (Terra, Luna, Sol,. Executive). Recimo kako bazna Terra uz cjelokupan sigurnosni paket posjeduje još ručni klima uređaj, el. podizače prednjih prozora i audio sustav (6 zv, MP3, kontrole na upravljaču).
Treća generacija Avensisa je već uvrštena u ponudu hrvatskog zastupnika, a gama trenutno obuhvaća čak 21 različitu izvedbu u rasponu cijena od 162.790 (1,6 Terra), pa sve do 283.240 kn (2,2 D-Cat Executive Wagon).
M.N.