STARI Opelovi fanovi brze vožnje dobro znaju što znači GSI. Tvornički nabrijani Kadetti bili su sinonim brze i još uvijek relativno jeftine vožnje.
Imajući u vidu slavnu prošlost GSI-ja Opel odlučuje izbaciti novu Corsu s inom oznakom. Corsa GSI trebala bi se tržišno pozicionirati između Corse Sport sa 1,7 CDTI motorom od 125 KS i OPC verzije sa 192 KS.
Nova Corsa OPC tako izvlači iz 1,6 litrenog turbo motora punih 150 konjskih snaga pri 5000 okretaja te 210 Nm okretnog momenta dostupnih od 1800 do 5000 okretaja.
Dovoljno da Corsu GSI potjera do stotke a 8,1 sekundu, a ubrzanje ne staje sve do 210 km/h. Sve tu uz prosječnu potrošnju od samo 7,9 litara.
Progresivni EPS servo upravljač, spuštena karoserija (sprijeda 18 mm, straga 15 mm) te ESP sustav stabilnosti osiguravaju dobru stabilnost.
Promjene nisu samo tehničke naravi. Blago je promijenjen i styling, točnije prednji i stražnji spojler te bočni pragovi dok stražnji kraj krase kromirane ispušne cijevi. Dojam zaokružuju 17 palčani naplaci.
Unutrašnjost je također doživjela blage promjene. Sportska sjedala u crno-crvenoj kombinaciji, kožom presvučen upravljač te aluminijske papučice daju do znanja da s Corsom GSI nema šale.
Corsa će tako biti dostupna u trovratnoj i peterovratnoj izvedbi, a premijeru trenutno doživljava na sajmu automobila u Barceloni.
B:I.