MEDIJSKOM prezentacijom održanom ovih dana na otoku Rabu tvrtka Peugeot Hrvatska predstavila je svoje novitete na hrvatskom tržištu, novi 308 SW i obnovljeni 407.
Peugeot 308 SW
Godinu dana po lansiranju 308-ice na hrvatskom tržištu Peugeot dovodi i njegovu karavansku izvedbu koja će se u slobodnoj prodaji naći od 15. listopada ove godine.
Početna cijena je 128.500 kn (1.4 16V Comfort Pack), odnosno 5.500 kn više u odnosu na ekvivalentnu izvedbu karoserije s pet vrata. Zastupnik očekuje da bi tijekom iduće godine model trebao ostvariti prodaju od oko 180 primjeraka.
308 SW nasljednik je uspješnog 307 SW, koji je u šest godina prodan u gotovo milijun primjeraka, a tijekom prošle godine 307 Break + SW zauzimali su 18,3% europskog tržišta karavana M1 segmenta. Dovoljan razlog da priča o karavanskoj izvedbi dobi nastavak i na novoj generaciji modela.
Kao i u slučaju prethodnika, novi model nastavlja uspješnim putem nudeći prepoznatljiv stil i poseban osjećaj u putničkoj kabini. Istovremeno, automobil zadržava karakteristike izvornika, visokostiliziran nastup, razinu kvalitete i performansi, te visoku razinu brige za okoliš.
Prepoznatljiv Peugeotov dizajn na karavanima ima posebnu vrijednost. Posljednji dokaz je 308 SW kod kojeg je treći volumen skladno ukomponiran u osnovnu formu. Pritom je postignut cilj, model ima najveći prtljažnik u klasi (VDA 573 l), što će itekako znati cijeniti klijenti koji traže prostran i praktičan obiteljski automobil, ali modernog i prepoznatljivog dizajna i osobnosti.
Zaštitni znak SW-a ostaje panoramski stakleni krov čija je površina s 1,68 m2 sada gotovo za trećinu veća u odnosu na prethodnu generaciju modela. Ukupno, sada je u pitanju čak 5,58 "kvadrata" staklenih površina čime ovaj model definitivno izbija u prvi plan.
Naravno, kao jedan od zaštitnih znakova ostala je modularnost. Primjerice, sva sjedala u drugom redu su zasebna, jednake veličine i lako uklonjiva.
Također, na izvedbi sa 7 sjedala u trećem redu se po potrebi mogu preklopiti i zajedno sa sjedalima iz drugog dijela stvoriti ravni pod i 1.749 l (VDA) korisnog prostora, što značajno olakšava utovar glomaznog tereta. Maksimalna korisna duljina teretnog prostora je 3,10 metara, pod uvjetom da je suvozačko sjedalo preklopljeno.
Ponudu motora čini šest jedinica, tri benzinske (1.4/95 KS, 1.6VTI/120 KS, 1.6THP/150 KS) i tri dizelske (1.6 HDI/ 90 i 110 KS, 2.0/136 KS). U ponudi su s pet- i šest-stupanjskim ručnim mjenjačem te četiri-stupanjskom automatikom (1.6 VTi).
>> Baza automobila: Peugeot 308 SW
Recimo i kako je izbor modernijih motora u kombinaciji s boljom aerodinamikom vozila, smanjenom masom i Michelin Energy Saver pneumaticima donijelo osjetno smanjenje potrošnje goriva u odnosu na prethodnu generaciju modela.
Ponuda modela 308 SW u Hrvatskoj sastoji se od tri paketa opreme - Comfort Pack, Comfort Pack Cielo i Premium. Recimo i kako će osnovni model biti opremljen klasičnim čvrstim krovom te preklopnom i djeljivom stražnjom klupom, dok je ostala oprema identična onoj na kompaktnoj 308-ici.
Peugeot 407 redizajn
Premijera Peugeota 407 bila je na salonu automobila u Ženevi 2004. godine, ubrzo su stigli SW i Coupe, a od tada je model prodan u gotovo 800.000 primjeraka.
Prepoznat kao limuzina snažne osobnosti, 407 u novu modelsku godinu ulazi uz manja estetska osvježenja i nekoliko tehnoloških novosti. Izvana je novi model uočljiv po blago revidiranim svjetlima, novim kromiranim detaljima i modificiranim odbojnicima. Iznutra nešto detaljnije promjene, a sve s ciljem povećavanja razine udobnosti.
Nova oprema poput kontrole temperature interijera i telematike donosi još više komfora putnicima, dok će se ugradnji prednjih parkirnih senzora najviše veseliti vozači. Iz ponude motora posebno se izdvaja 2.0 dizelaš kojemu je maksimalna snaga porasla za 4 KS na okruglih 140 KS. Inače, svi motori imaju smanjenu emisiju štetnih plinova, a optimizirana im je i potrošnja goriva.
>> Baza automobila: Peugeot 407
Novi 407 dostupan je sa širokom ponudom motora koja uključuje četiri benzinska (1.8/125 KS, 2.0/143 KS, 2.2/163 KS, 2.9 V6/211 KS), te pet dizelskih (1.6/110 KS, 2.0/136 i 140 KS, 2.2/170 KS, 2.7 V6/204 KS). Ponuda uključuje ručne mjenjače s pet, odnosno šest stupnjeva prijenosa, kao i automatski mjenjač. Recimo i kako su svi dizelski motori sposobni raditi na mješavini s 30% biodizela.
Redizajnirani 407 bit će lansiran na hrvatskom tržištu od 25. listopada 2008, i to po početnoj cijeni od 167.500 kn koliko stoji limuzina s 1.8 motorom i baznim Comfort Pack paketom.