PORSCHE će na frankfurtskom sajmu automobila premijerno predstaviti najsnažniji, za cestu homologirani, 911 ikad ponuđen na tržištu - model 911 GT2.
Model će se isporučivati isključivo u kombinaciji sa stražnjim pogonom i ručnim, šest-stupanjskim, mjenjačem. O kakvom se stroju radi dovoljno govore standardni tvornički podaci prema kojima GT2 ubrza do 100 km/h za 3,7 sekundi i postiže maksimalnih 329 km/h. Iako neće mnoge to zanimati, podaci o potrošnji također su nevjerojatni. Prema NEDC standardu (New European Driving Cycle), ovaj model troši svega 12,5 l/100 km, ili oko 15 % manje u odnosu na slabiji 911 Turbo.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Pogonski stroj se zasniva na postojećem šest-cilindričnom agregatu boxer konstrukcije s modela 911 Turbo. Motor karakteriziraju dvije turbine promjenjive geometrije (VTG), a radna zapremina je uobičajenih 3,6 litara. Izmjenama na turbinama i sustavu usisa snaga je povećana za 50 KS u odnosu na izvornik. Maksimalnih 390 kW/530 KS dostupno je pri 6.500 o/min, dok na maksimalni zakretni moment od 680 Nm vozač može računati u širokom rasponu od 2.200 do 4.500 o/min. Pridodamo li svemu masu vozila od 1.440 kg dobit ćemo specifičnu snagu od 2,72 kg/KS - još jedan pokazatelj Porscheove izvrsnosti.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Ovo je prvi cestovni Porsche koji će imati serijski ugrađene stražnji ispušni lonac i ispušne cijevi od titana. Upotrebom još uvijek avangardnog materijala ostvarena je 50-postotna ušteda u masi (9 kg) u usporedbi sa ispušnim sustavom izrađenim od nehrđajućeg čelika.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
U standardnu opremu ulaze i PCCB kočnice s diskovima izrađenim od kompozita keramike s ojačanjima od ugljičnih vlakana. Iako su podaci nepoznati za očekivati je da će GT2 ostvariti izvrstan rezultat u mjerenju zaustavnog puta, baš kao što je to slučaj kod većine modela ovog proizvođača. No, već je poznato da je PCCB reducirao još 20 kg mase.
Na kraju popisa (poznatih) novosti tehnološke prirode nalazi se PASM sustav nadzora i regulacije podvozja. Sustav se isporučuje serijski, kao i naplatci promjera 19 inča s gumama mjera 235/35 sprijeda i 325/30 straga.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Porsche GT2 u prodajne salone stiže u studenom, a osnovna cijena na njemačkom tržištu je 189.496 EUR s uključenim davanjima.
M.N.