Tekst: M.N.
Foto: Renault
TEMELJITO redizajnirani Twingo predstavlja se hrvatskom tržištu. Osjetno smjeliji, s brojnim adutima i optimističnim nastupom starta uz akcijsku cijenu i petogodišnje jamstvo.
Za razliku od konkurencije koja nerijetko redizajn poistovjećuje s zamjenom pokrova svjetala u Renaultu su obnovi dizajna Twinga krenuli puno ozbiljnije. Premda gotovo istih dimenzija i arhitekture novi se model jasno distancira od prethodnika. Potpuno novi prednji kraj s istaknutim kružnim maglenkama (u koje su integrirana dnevna svjetla) Twingu daje snažniji karakter, ali i premijerno donosi novi dizajnerski izraz Renaulta koji ćemo uskoro moći vidjeti na novim generacijama modela iz ostatka game.
Bočne linije vozila ostale su više manje neizmijenjene dok je stražnji kraj opet nešto drastičnije preoblikovan. Sada je osjetno zaobljeniji čime su otklonjene najčešće kritike o uglastom i "preravno" rezanom stražnjem kraju, a i svjetla su fizički odvojena od stražnjih maglenki. Sve u svemu, ako pridodamo novu liniju boja i aluminijskih naplataka, jasno je kako obnovljeni Twingo ima puno toga za reći. Dodajmo još i crticu kako u ponudi ostaju sportski modeli, Gordini i ozbiljniji RS, svaki s izražajnijim sportskim stilom.
Već su se na drugoj generaciji modela brojne mogućnosti individualizacije pokazale kao dobitan recept. Redizajn nastavlja u istom smjeru, ali sada uz još više mogućnosti prilagodbe. Tu su nebrojene mogućnosti uređivanja koje zahvaćaju nekoliko modela alu naplataka, kolekciju naljepnica, boje letvica i sam dizajn interijera.
Povratak korijenima označava i električno upravljan platneni krov koji je na prvoj generaciji Twinga bio vrlo popularan, a nudit će se od proljeća na limitiranoj seriji.
Redizajn je dohvatio i putnički prostor koji je sad uređen s više detalja u boji. Očekivano, podignuta je kvaliteta izrade i samih materijala, a poseban naglasak stavljen je na multimediju.
Potpuno nova linija audio-sustava obuhvaća nekoliko modela među kojima je i model s potpunim povezivanje iPhonea ("oxygen radio") što putem posebne aplikacije omogućava lakše korištenje svih resursa telefona, od GPS navigacije i reprodukcije glazbe, pa do mogućnosti analize eko vožnje vozača u realnom vremenu. U prodaji je od proljeća.
Spomenimo i kako Twingo i dalje poseban naglasak ima na praktičnosti. Uzdužno pomična individualna sjedala u drugom redu uvijek su dobrodošla, a njihovu fleksibilnost najbolje ocrtava podatak o promjenjivosti prtljažnog prostora po pitanju volumena, od minimalnih 165 litara, preko 285 litara s naprijed pomaknutim sjedalima, pa sve dio 959 litara kada su ista preklopljena.
Ponudu motora čine poznate jedinice, sada još štedljivije i ekološki osvještenije. Start označava 1,2 benzinac sa 75 KS, a slijedi ga TCE 100 iz Gordini izvedbe. Kasnije će ponudu obogatiti sportska RS izvedba s 1,6 motorom snažnim 133 KS. S faceliftom se opet aktualizira i dizelska ponuda. Tako će se uskoro ponudi pridružiti Twingo pokretan 1.5 dCi motorom sa 75 KS, a ukoliko se pokaže interes, ista će biti obogaćena i snažnijom izvedbom (85 KS).
Osnovni paket opreme nosi oznaku Trend, a uključuje sve danas uobičajeno uključujući klima uređaj, audio sustav i potpuni set sigurnosne opreme.
Bogatiji Dynamique donosi još aluminijske naplatke, dekoraciju eksterijera i interijera, djeljivu stražnju klupu i moćniji audio sustav. Gordini izvedba je priča za sebe, a između ostalog uključuje automatski klima uređaj, sportski Gordini paket i unutrašnjost u kombinaciji koža/tkanina.
Renault Twingo na hrvatskom tržištu se trenutno nudi u dvije benzinske izvedbe. Osnovna s 1,2-litarskim atmosfercem ima cijenu od 75.900 kn, dok u bogatijem paketu Dynamique model stoji 83.900 kn. Druga izvedba je sportska, s turbo-benzincem i Gordini potpisom, a cijena mu je 101.900 kn. No ove cijene valja uzeti s rezervom jer Renault odmah po lansiranju nudi akcijski popust od 9.000 kn, čime ponuda pada na početni iznos od vrlo konkurentnih 66.900 kn. Također, svi kupci besplatno dobivaju i petogodišnje jamstvo (ili 100.000 km) za svog limenog ljubimca. Što se pak dizelaša tiče na tu opciju valja pričekati do početka veljače kada će biti formirana cijena i otvorena lista narudžbi.
>> Baza automobila: Renault Twingo
Novi Twingo zasigurno nema osobnost prve generacije modela koja je iz korijena promijenila cjelokupan segment, ali nudi dovoljno materijala da se zadrži na samom vrhu i svojim vlasnicima ponudi puno razloga za zadovoljstvo. A to je ono bitno.