ROLLS Royce u Ženevu dovodi novu studiju kojom najavljuje serijski model, RR4, koji bi već dogodine trebao stići na cestu.
Nova studija dolazi kao logičan nasljednik koncepta 101EX predstavljenog 2006. godine, iz kojeg se kasnije izrodio serijski model. Poznati princip koji RR koristi već 90 godina, još od 1919. godine i studije 1EX, ovaj put dovodi prestižnu limuzinu namijenjenu u neku ruku širem krugu korisnika.
200EX kao i svoji prethodnici najavljuje evoluirani stil marke koja je i u novom mileniju zadržala svoju prepoznatljivost. Činjenicu da se radi o najmanjem Rollsu treba uzeti s rezervom jer su mjere budućeg modela vrlo impresivne. 5,4 metara duljine je gotovo korak kraće od Phantoma (5,83 m), ali i istovremeno više od direktne konkurencije.
Da, budući baby Rolls kao što se i pretpostavljalo koristi modificiranu osnovu BMW-ove sedmice, a pokretat će ga potpuno novi V12 motor. Monumentalni RR počiva na 20-inčnim valjcima mjera 255/45 sprijeda i 285/40 straga. Manje nismo ni očekivali, zar ne?
Što se tiče samog interijera možemo samo reći kako nema iznenađenja. Osim možda tzv. Coach vrata s nasuprotno pozicioniranim oslanjanjem, te kutom otvaranja od čak 83 stupnja. Sveprisutna bezvremenska elegancija u britanskom maniru je zadržana, baš kao i nastojanja da se nenametljivo usade neka moderna rješenja (i tehnologije).
Mnogima bi za oko mogao zapeti središnji kontroler, vrlo sličan i-Drive sustavu gazdinskog BMW-a.
I na kraju recimo kako će 200 EX u serijskom izdanju premijerno biti predstavljen na jesen kao jedna od zvijezdi frankfurtskog salona. Prvi primjerci bi pak trebali biti kupcima isporučeni početkom naredne godine.
