DOK se prosječni Hrvat kreditno zadužuje ne bi li kupio automobil za petnaestak tisuća eura, a istovremeno se usudi sanjati o dva ili tri puta skupljem coupeu ili kabrioletu, postoje i automobili za koje bi se morali dobrano pomučiti i oni bolje stojeći hrvatski poslovnjaci, zabavljači i sportaši.
Kako se ne bi izgubili u brojnim cjenicima donosimo ljestvicu deset najskupljih automobila prema magazinu Forbes. Lista koja starta bezobrazno skupim Rolls Royceom donosi cijene za tržište SAD-a, pa se realno može ići i s dvostruko većim iznosima. No, kao da je to važno kada najjeftiniji stoji koliko i desetak premium limuzina. Pa krenimo.
10. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe - 447.000 USD
Za sve entuzijaste kojima se klasični Rolls Roycea Phantom čini suviše običnim tu je Drophead Coupe, jedan od najluksuznijih kabrioleta, Inspiriran jednako luksuznim brodovima, ovaj automobil ne oskudijeva u plemenitom drvu, ali ni konjaži. Njegov V12 daje 460 KS i 720 Nm. Dovoljno za sprint do 100 km/h za 5,9 sekundi i maksimalnih 240 km/h.
9. Lamborghini Murcielago LP670-4 SV - 455.400 USD
Neznatno skuplji, ali nemjerljivo brutalniji svakako je Lamborghini koji cijenom ne može dalje od 9. mjesta, ali zato užitkom u vožnji zaslužuje sam vrh. Lakša i brža od izvedbe LP 640, ovu karakterizira 6,5 V12 motor osnažen na 670 KS uz istovremenu smanjenje mase za čak 100 kg. Opremljen sekvencijalnim mjenjačem i pogonom na sve kotače hvata 100 km/h za 3,2 sekundi i postiže maksimalnih 342 km/h.
8. Ferrari SA Aperta - 520.000 USD (procjena)
Radi se o roadsteru koji će biti proizveden u svega osamdeset primjeraka, a razlog za tako ograničenu seriju leži u činjenici kako je posvećen suradnji proizvođača iz Maranella s Pininfarinom koji slavi 80. rođendan. Specijalna izvedba modela 599 GTO premijerno je prikazana na pariškom salonu automobila, a pokreće ju 670 KS snažan V12.
7. LeBlanc Mirabeau - 728.000 USD
Nešto manje poznati LeBlanc Mirabeau dolazi iz Švicarske. Gotovo natjecateljski bolid ne pozna luksuz bez doplate, a pokreće ga V8 montstrum koji uz pomoć prednabijanja razvija 700 KS i 850 Nm.
6. SSC Ultimate Aero - 750.000 USD
Najbrutalnija izvedba modela Aero iz ponude tvrtke Shelby Supercars (SSC) poznat je kao ubojica Bugattija Veyrona. Ponos američke strojogradnje postiže maksimalnih 439 km/h, više od ikojeg serijskog automobila. I za kraj koja riječ o automobilu.
SSC Ultimate Aero TT pokreće 6.4 twin-turbo V8 koji razvija 1.306 KS pri 6.075 o/min i 1.508 Nm pri 6.150 o/min. Iz izloženog je jasno kako se radi o najsnažnijem serijskom automobilu koji udovoljava nacionalnim standardima cestovnog prometa. I ne samo to, za razliku od "letećeg Švicarca" ovaj ima potpunu serijsku opremu.
5. Ferrari F70 - 870.000 USD (procjena)
Iako ovaj automobil treba biti tek predstavljen, činjenica kako se radi o nasljedniku Enza govori dovoljno da ga se svrsta u zlatnu sredinu. Malo toga je poznato osim kako je premijera zakazana za iduću godinu, a knjiga narudžbi je otvorena.
4. Pagani Zonda C9 – 1.300.000 USD (procjena)
Nova Zonda je još uvijek u fazi testiranja no sudeći po dosadašnjem iskustvu cijena joj se vrlo lako može procijeniti na više od sedam milijuna kuna. Gotovo 4.000 novih dijelova u odnosu na prethodnika budi nadu kako Pagani postiže nemoguće - nadmašiti samog sebe.
U svakom slučaju, očekuje se proizvodnja tek 40 primjeraka. Spomenimo i kako se za pokretanje brine Mercedesov V12 iz AMG-a, kakav je primjerice u SL65 Black Series. Najkraće rečeno, 740 KS je donja granica.
3. Maybach Landaulet - 1.405.000 USD
Nakon brojnih bolida dolazimo i do jednogluksuznjaka. Naravno, u pitanju je Maybach, koji od 2008. godine odabranoj klijenteli nudi i specijalnu Landaulet izvedbu.
Zasnovan na osnovi najsnažnije i jedne od najskupljih limuzina na svijetu, Maybacha 62S, Landaulet izvedba evocira uspomene na nekad vrlo popularnu koncepciju. Najkraće rečeno, i ovdje se radi o više no luksuznoj limuzini, ali ovaj put s pomičnim krovom na stražnjem kraju vozila.
Svega 16 sekundi potrebno je za metamorfozu plemenite kočije novog doba sa samo jednim ciljem, a to je još više ugoditi svojem vlasniku. To je jedini automobil u kojem ćete istovremeno moći uživati u masaži, ispijati ohlađeni šampanjac i pritom uživati u otvorenom pogledu u nebo. Kraljevski tretman nadopunjuju brojni sustavi ugode, vlasnik može računati na studijsku kvalitetu audio-sustava, inovativni sustav pričvršćenja čaša s pićem, kao i sveprisutnu multimediju.
Landaulet pokreće iz ostalih izvedbi poznat motor sa 612 KS i 1.000 Nm.
2. Koenigsegg Agera - 1.500.000 USD (procjena)
Cjenovni viceprvak i (ipak) proizvođač najsavršenijeg automobila na svijetu po našem skromnom mišljenju u Ženevi je prikazao unaprijeđenu izvedbu CCX-a, a sada ju nudi po cijeni od nekih 1,5 milijun USD.
4,7-litreni V8 motor snage 910 KS te maksimalnog okretnog momenta od 1.100 Nm između 2.680 i 6.100 o/min potjera tek 1.290 kg tešku Ageru do 100 km/h za 3,1 sekundu, a na 200 km/h je za 8,9 sekundi. Najveća brzina je iznad 390 km/h. A navodno ima i najveći prtljažnik u klasi.
1. Bugatti Veyron Super Sport - 2.600.000 USD
Konačno dolazimo i do pobjednika. Nismo ni sumnjali kako će status najskupljeg automobila na svijetu pripasti Veyronu, i to njegovoj posljednjoj izvedbi.
Super Sport pokreće isti 8,0-litreni 16-cilindrični motor sa četiri turbopunjača, no njegova snaga je ovaj put podignuta na 1.200 KS (+ 199 KS), a maksimalni okretni moment na 1.500 Nm (+ 250 Nm). Super Sport ubrzava do 100 km/h za mrvicu ispod 2,5 sekundi i dostiže nevjerojatnu najveću brzinu od 431,07 km/h. No, isporuku obavezuje ugradnju blokade na "samo" 415 km/h, što je tek 8 km/h više od upola jeftinije osnovne verzije Veyrona.
Nebrojeno puta opjevan Bugattijev model i u osnovnom izdanju ostaje nedostižna roba za svakog Hrvata, bilo sportaša, poslovnjaka ili pak pjevača. Od pomoći nije ni svjetski rekord za sportaša, niti skriveni dragulji, pa čak ni nastup u dijaspori za pjevače posebnog kalibra. Veyrona jednostavno nema, posebno u Super sport izdanju koja je službeno rasprodana.