NAKON prijevremene objave fotografija Volva XC 60 kompanija je izašla s prvim priopćenjem u kojem između ostalog stoji kako se radi o najsigurnijem Volvu u povijesti.
Kao što je i bilo poznato, XC60 se svrstava u red tzv. sportskih crossovera ili jednostavnije rečeno kompaktnom SUV-u koji voznim svojstvima stoji na korak od osobnog automobila. I to ne bilo kakvog, već premium limuzine dostojne branda kojem pripada. U svakom slučaju, Volvo XC60 svojom vanjštinom se svrstava u red najatraktivnijih proizvoda u novijoj povijesti tvrtke, koji će za oko zapeti sve većem krugu kupaca koncentriranih oko netom oformljenog segmenta.
Šef dizajna u Volvu, Steve Mattin, ne skriva zadovoljstvo konačnim proizvodom: "Ovaj automobil posjeduje više emotivnog naboja od bilo kojeg Volva. Podižemo naš dizajn na novu razinu. Ako bi i rekli da Volvo možete prepoznati sa 100 metara, onda sam spreman reći kako XC60 prepoznatljivost Volva otkriva i na 200 metara". I doista, XC60 iz svakog detalja zrači prepoznatljivim izrazom Volva i istovremeno nudi potpuno novi pogled na ovu marku.
Osim na dizajn, Volvo je posebno ponosan na sigurnosni aspekt vozila. Maksimalnih pet zvjezdica pri EuroNCAP-u za Volvo nije izazov, on jednostavno želi u ovoj domeni biti najbolji. U tome će mu pomoći inovativni City Safety sustav, koji pomaže vozaču u izbjegavanju nezgode pri manjim brzinama, uobičajenim u urbanim sredinama. Praktično rečeno, pri nailasku na prepreku vozilo će usporiti i ako vozač ne reagira. I još nešto, ovaj sustav Volvo će ugrađivati serijski, bez nadoplate.
Poznati su i motori. Tržišni start označit će T6 benzinska izvedba snažna 285 KS, dok će ponudu dizelskih motora činiti dvije D5 jedinice, slabija sa 163 KS i snažnija sa 185 KS. Naravno, pogon na sve kotače se podrazumijeva. Bar do iduće godine kada će na tržište biti lansirana štedljiva izvedba s pogonom na prednje kotače. U potonjem 2.4-litreni motor razvija 163 KS, a u atmosferu ispušta oko 170 g CO2/km.
U Volvo očekuju da bi XC60 mogao ostvariti godišnju prodaju od 50.000 primjeraka. Najveći uspjeh očekuje se u SAD-u, Njemačkoj, Velikoj Britaniji, kao i Rusiji i Kini. Prodaja u Europi počinje polovicom godine, dok će Amerikanci morati pričekati do 2009. godine.
