Foto: Ilustracija

Na skup dolazi i Nico Voorbach, predsjednik Europske udruge pilota, jer protiv novih propisa i više sati letenja prosvjeduju piloti diljem Starog kontinenta.

Hrvatska je po broju sati u europskom vrhu: naši piloti smiju letjeti najviše 60 sati tjedno, u Velikoj Britaniji 55, dok je u susjednoj Srbiji maksimum 40 sati leta tjedno!

Agencija hrvatskim pilotima pokušava uvesti novo tumačenje podijeljenog radnog vremena ("split duty"), koje je u većini zemalja EU strogo ograničeno, a u pojedinim zemljama dozvoljava se samo u slučaju kvara zrakoplova.

"Novo tumačenje 'split dutyja', kad je riječ o umoru pilota, snižava ionako liberalne hrvatske sigurnosne standarde", poručuju (sve umorniji) domaći piloti.