NISSAN će zatvoriti jednu od svoje dvije proizvodne linije u tvornici u Sunderlandu kao dio opsežnih mjera smanjenja troškova, u sklopu kojih će japanski proizvođač ukinuti i 900 radnih mjesta diljem Europe.
Nissan ide u racionalizaciju troškova. Iz tvrtke su potvrdili da ovim potezom radna mjesta u samoj tvornici neće biti ukinuta, no neka radna mjesta u Ujedinjenom Kraljevstvu mogla bi biti obuhvaćena širim europskim otpuštanjima, piše britanski Autocar.
Prilagodba proizvodnje
Tvornica u Sunderlandu, jedina Nissanova u Europi, proizvodi modele Leaf, Juke i Qashqai. Nakon zatvaranja jedne linije, cjelokupna proizvodnja ovih modela odvijat će se na preostaloj liniji. Gašenje proizvodne linije očekuje se u drugoj polovici godine, a kako bi se nadoknadio gubitak kapaciteta, preostala linija prijeći će na rad u tri smjene.
Ovaj potez odražava pad proizvodnje u tvornici, koja je prošle godine proizvela 273.174 automobila, što je značajno manje u odnosu na rekordne godine kada je proizvodnja premašivala pola milijuna vozila.
U službenom priopćenju Nissan je naveo da poduzima korake "kako bi poslovanje postalo učinkovitije, otpornije i sposobno za brzu prilagodbu tržišnim promjenama". Druge mjere koje se razmatraju uključuju djelomično zatvaranje skladišta dijelova u Barceloni te prelazak na uvoznički poslovni model u nordijskim zemljama.
Potraga za partnerom za ugašenu liniju
Nissan se nada da će u budućnosti privući drugog proizvođača automobila koji bi preuzeo ugašenu liniju u Sunderlandu. Kao potencijalni partneri spominju se kineski proizvođači Chery i Dongfeng. Uspješna prodaja linije omogućila bi očuvanje radnih mjesta i povećanje ukupne proizvodnje u tvornici, poručili su iz Nissana.
Pad tržišnog udjela i pritisak konkurencije
Bivši izvršni direktor Nissana Andy Palmer, koji je karijeru započeo upravo u Sunderlandu, izrazio je žaljenje zbog ove odluke. "Svako smanjenje kapaciteta loša je vijest i za Nissan i za Sunderland", izjavio je za Autocar. Kao i drugi japanski proizvođači,
Nissan se u Europi suočava sa snažnom konkurencijom, posebice kineskih marki. Tržišni udio tvrtke u Ujedinjenom Kraljevstvu pao je s 5.6% u 2016. godini na 3.7% u prva četiri mjeseca 2026. godine.
Usporedbe radi, prema podacima SMMT-a, Chery je sa svojim markama Jaecoo, Omoda i Chery do travnja dosegnuo tržišni udio od gotovo 5%. MG je također pretekao Nissan s udjelom od 4%, dok je BYD vrlo blizu s 3.45%.
Dio globalnog plana restrukturiranja
Odluka o Sunderlandu dio je globalne kampanje smanjenja troškova koju vodi izvršni direktor Ivan Espinosa s ciljem oporavka poslovanja nakon gubitka od 3.8 milijardi funti u fiskalnoj godini koja je završila u ožujku 2025. U sklopu restrukturiranja Nissan planira zatvoriti sedam tvornica diljem svijeta. Tvrtka je globalno pogođena pojačanom konkurencijom na svim tržištima, uključujući Kinu, kao i povećanjem uvoznih carina na izvoz u SAD.
Do ove najave, tvornica u Sunderlandu bila je relativno pošteđena rezova. Potpora vlade Ujedinjenog Kraljevstva pomogla je osigurati proizvodnju novog električnog modela Juke, koja bi trebala započeti krajem ove godine.