IME MU JE Oli, ali se izgovara "all-e“ čime se asocira da je sve uključeno.

Pogađate, ovako nekonvencionalni koncept mogu ponuditi samo rijetki. Ne, Rinspeed nije u pitanju, već kao što pokazuje novi logo, radi se o Citroenovom „laboratoriju na kotačima“. Izrađen od recikliranih i reciklirajućih materijala, Oli je prvi proizvod s novim logom, a time i s nekom novom filozofijom francuske marke. 

Već na prvi pogled automobil iznenađuje svojim izgledom. Osim što ima formu kamioneta, razigrani izgled ide u korak s manjim Amijem. Vertikalni vjetrobran, ispupčena svjetla, vrata koja se “naopako“ otvaraju, to je tek ono što odmah upada u oči. 

Oli šokira i dizajnom samih vrata koja imaju pregibnicu na liniji stakla. Naplatci su jednako futuristički, a nose na sebi Goodyear Eagle GO pneumatike. Krov je pak presvučen gumom i služi kao odmorište. Naravno, pod uvjetom da auto stoji parkiran, po mogućnosti u hladovini. 

Oli još više šokira u kabini. Ona je nešto manja zbog stražnjeg bunkera za prijevoz tereta. Četiri sjedala su tu, a sve je izvedeno u infracrvenoj nijansi. Zašto, nemamo pojma, ali definitivno utječe na doživljaj automobila. 

Maleni Oli teži točno 1000 kg. Odlično s obzirom na električni pogon. Ne troši puno, tek 10 kWh/100 km, pa mu je baterija od 40 kWh dovoljna za 400 km dosega. Za punjenje od 20 do 80 posto treba točno 23 minute. Performanse ne znamo, ali preko 110 km/h ne može. 

Oli je možda koncept koji vjerojatno neće u proizvodnju. Ali za pojedina rješenja, ideje i tehnološke detalje to ne vrijedi. Budući modeli mogli bi ih uskoro dobiti. 

Za svaku pohvalu jer ovaj koncept staje na kraj industrijskim trendovima proizvodnje sve težih, složenijih i skupljih obiteljskih vozila bez emisija kojima se pokušava odgovoriti na izazove današnjice. U svakom slučaju, postaje zanimljivo.