NJEMAČKI Ured za zaštitu tržišnog natjecanja prijavio je, a sud u Münchenu otvorio, postupak u kojem je jedini optuženik američki proizvođač Tesla, piše HAK revija.

Razlog je korištenje spornog termina autopilot za sustave pomoći u vožnji koji podrazumijevaju održavanje vozila u prometnoj traci, brzine, adaptivni tempomat i sl.

Tužitelji žele zaštititi kupce od zablude da se doista radi o sustavu koji sam upravlja vozilom te da pomoć vozača nije potrebna, što nije u potpunosti istina. Njemačka još zakonski nije regulirala pitanje autonomnih automobila pa je ideja da se pojam autopilot zabrani te da se ne smije prepustiti vozilima da sama upravljaju.

Pojam autopilot odnedavno je obogaćen sustavom za automatiziranu vožnju u gradskim uvjetima, odnosno Teslina vozila imaju mogućnost samostalnog stajanja, kretanja na semaforima, praćenja pješaka biciklista i sl. 

Sud u Münchenu u najavi je istaknuo da nije suglasan s ovakvom praksom. 

Iz Tesle su odbacili sve optužbe te naveli da pri korištenju autopilota na njihovim modelima zahtijeva od vozača aktivno praćenje stanja, pa iz toga slijedi da nisu moguće autonomne operacije vozila za koje ih Njemačka tereti.