U ZIMSKOM razdoblju zbog manje vidljivosti zakon nalaže upaljena svjetla i tijekom dana. Priča se da to drastično podiže potrošnju goriva.

Svi se dobro sjećamo vremena kad se znalo što sve podiže potrošnju goriva. Vanjski faktori bili su vezani uz aerodinamiku, a najčešće smo govorili o krovnim nosačima, "šiberdahu“, pa i retrovizorima. Tada nije bila rijetkost vidjeti na jedinoj aktivnoj autocesti, onoj do Karlovca, kako se lovi maksimum sa sklopljenim retrovizorima.

S druge strane gorivo i nije bilo toliko skupo, ali se znalo da svaki električni uređaj treba energiju, a to onda znači i više goriva. Najgora noćna mora štedljivaca bi bila klima-uređaj, a druga su bila svjetla, za koja je i policija tada, početkom milenija, govorila da donose do 5-6% veću potrošnju goriva.

Što kaže teorija?

Za dobivanje električne energije u automobilu potreban je mehanički rad, a kojeg alternator pretvara u električnu energiju. Veća potrošnja električne energije znači i da motor mora obaviti veći rad. U praksi se to na starijim automobilima itekako osjetilo, posebno kad se upalio zadnji grijač stakla. Prevedeno, jasno je da se povećavala u konačnici potrošnja goriva.

Posljednja istraživanja pokazala su da upaljena svjetla u prosjeku potroše 0,2 l/100 km više, piše Oryx Asistencija. Napravite li s konstantno upaljenim svjetlima u godini oko 10.000 km, to je trošak od oko 200 kn. To je cijena bolje zamijećenosti u prometu, a time i veće razine sigurnosti. Za negativan efekt na prirodu zbog sagorijevanja goriva nitko vas i ne pita, to u ovom slučaju nikome nije bitno.

Pritom imajte na umu da se ovdje govori o klasičnim svjetlima. Ona s LED tehnologijom troše osjetno manje električne energije. I da, dnevna svjetla koja danas imaju svi novi automobili su, kao što ima samo ime govori, u potpunosti legalna za korištenje tijekom dana. U slučaju nepoštivanja zakonskih odredbi, vozač će se kazniti novčanom kaznom od 300 kuna. I tako sve do 31. ožujka iduće godine.