KAO ŠTO se i očekivalo, ne slažu se svi s terminom ukidanja prodaje vozila na fosilna goriva.

Protiv odluke o ukidanju prodaje vozila pogonjenih naftnim derivatima od 2030. godine je već pet članica EU. U pitanju su Bugarska, Italija, Portugal, Rumunjska i Slovačka, a njihov prijedlog je da se odluka odgodi za pet godina. 

Njihov prijedlog je da članice EU reduciraju emisije za 90% u odnosu na 1990. godinu do 2035. godine, a da se "fosilaši" u potpunosti dokinu do 2040. godine. 

Pritom traže još veću popustljivost prema lakim komercijalnim vozilima. Oni bi trebali emisije CO2 reducirati za 80% do 2035. godine, ali uz uvjet da 100-postotna redukcija bude također dosegnuta do 2040. godine. 

Neimenovani bugarski predstavnik je u objašnjenju ovog plana za Reuters izjavio kako je potrebno uspostaviti prilagođeni i adekvatni period tranzicije, kao i da klimatska politika mora u obzir uzeti različitu financijsku situaciju između pojedinih EU članica i njenih stanovnika. 

Hrvatska, koja se nalazi na samom dnu EU u pogledu financijskih mogućnosti svojih građana, definitivno bi se mogla uklopiti u ovu inicijativu. Međutim, očekivano zasad hrvatske vlasti ne razmišljaju naglas o tome kako će teći tranzicija hrvatskog voznog parka. 

Podsjetimo, Europski parlament je prihvatio prijedlog Europske komisije prema kojem bi do 2035. godine trebala biti postignuta 100-postotna redukcija, ali još uvijek nije donesen nijedan zakon. Cilj EU je da do 2050. godine postigne nulte emisije, a kako je vijek trajanja automobila 15 godina, izabrana je 2035. godina kao prijelomna u kojoj se ukida prodaja vozila na fosilna goriva.