BENTLEY se priprema za jednu od najvećih promjena u svojoj povijesti. Torcal, prvi potpuno električni SUV britanske marke, trebao bi postati najsnažniji i najbrže ubrzavajući serijski Bentley dosad.

Potpuna premijera zakazana je za 23. rujna u Londonu, no Bentley je već otkrio dovoljno podataka da se stekne jasna slika o tome kakvu ulogu Torcal treba imati. Dva elektromotora trebala bi razvijati više od 838 KS, ubrzanje do 60 mph (96 km/h) trajat će manje od tri sekunde, a ciljani WLTP doseg iznosi oko 600 kilometara.

Torcal će se proizvoditi u Creweu, a na tržište bi trebao stići 2028. godine.

Snažniji i brži od Continental GT Speeda

Za usporedbu, jedan od najsnažnijih aktualnih Bentleyja, Continental GT Speed, raspolaže sa više od 782 KS i do 96 km/h ubrzava za 3.1 sekunde. Električni Torcal trebao bi nadmašiti obje brojke.

Prema informacijama koje je objavio MotorTrend nakon vožnje prototipa, pogonski sklop s dva elektromotora trebao bi razvijati više od 840 KS i oko 1000 Nm okretnog momenta.

Bentley pritom ne želi da brutalne performanse znače i brutalan doživljaj za putnike. Marka svoju filozofiju naziva "effortless progression", pa bi čak i ubrzanje trebalo djelovati mirno, lako i kontrolirano, u skladu s karakterom luksuznog Bentleyja.

Gotovo 600 km dosega i punjenje do 400 kW

Velika snaga neće biti jedini važan podatak. Bentley cilja na WLTP doseg od 373 milje, što je približno 600 kilometara.

Još impresivnije zvuči najavljena snaga brzog punjenja od čak 400 kW. Prema Bentleyju, sedam minuta na odgovarajućem punjaču trebalo bi biti dovoljno za približno 160 kilometara dosega. Punjenje baterije od 10 do 80 posto trebalo bi trajati manje od 20 minuta.

Kapacitet baterije zasad nije naveden među konačno potvrđenim specifikacijama, a više detalja očekuje se na službenoj premijeri.

Umjesto zvuka V8 motora stiže "Dynamic Symphony"

Velike promjene očekuju se i u interijeru. Bentley je već pokazao kabinu s velikom zakrivljenom površinom zaslona, a Torcal će dobiti i sustav nazvan Curation Engine.

Ovisno o odabranom načinu vožnje, sustav će istodobno prilagođavati osvjetljenje, klimatizaciju i zvučnu kulisu u kabini. Među dostupnim postavkama bit će Bentley, Comfort i Sport.

Poseban izazov za Bentley bio je zvuk. Marka, čiji su luksuzni automobili desetljećima bili povezani s velikim V8 i W12 motorima, sada mora pronaći način kako električnom modelu dati prepoznatljiv karakter.

Zato je u suradnji s glazbenicima razvijen Bentley Dynamic Symphony, sintetizirana zvučna kulisa koja bi trebala zamijeniti dio doživljaja koji je dosad pružao motor s unutarnjim izgaranjem.

Veliki zaokret za Bentley

Torcal neće biti samo još jedan model u ponudi. Kao prvi potpuno električni SUV marke, trebao bi otvoriti novo poglavlje za proizvođača iz Crewea.

Pritom Bentley pokušava zadržati osobine na kojima je desetljećima gradio identitet. Umjesto da se isključivo usredotoči na činjenicu da je riječ o električnom automobilu, naglasak stavlja na ogroman okretni moment, lakoću ubrzavanja, luksuz i sposobnost postizanja visokih performansi bez napora.

Reakcija tradicionalnih kupaca upravo će biti jedan od najzanimljivijih dijelova ove priče. Bentleyjeva povijest neraskidivo je povezana s velikim benzinskim motorima, od legendarnog 6.75-litrenog V8 do W12 motora novijeg doba.

Torcal bi trebao pokazati može li se isti karakter prenijeti u električno doba.