TOYOTA NE STAJE, nakon Scanije, sad idu u suradnju s talijanskom markom IVECO. Ove dvije kompanije najavile su stratešku suradnju u sklopu projekta EMPOWER, europske inicijative koja se financira kroz program Horizon Europe, a usmjerena je na razvoj teškog teretnog prijevoza bez emisija, bez kompromisa u učinkovitosti. Suradnja predstavlja značajan korak u razvoju vodikovih vozila s gorivnim ćelijama (FCEV) sljedeće generacije za teški prijevoz.

Detalji suradnje

U okviru projekta Toyota će isporučivati sustav gorivnih ćelija za IVECO-ova nova vozila, dok će IVECO voditi razvoj, integraciju i validaciju vozila, oslanjajući se na iskustvo stečeno u projektu H2Haul.

Novi model, IVECO S-eWay Fuel Cell, koristi Toyotin sustav gorivnih ćelija ukupne snage 300 kW, s dometom većim od 900 km i trajnošću preko 25.000 radnih sati. Vozilo je lakše, arhitektura je pojednostavljena, a potrebni kapacitet baterije prepolovljen je u odnosu na prethodnu generaciju. Zapravo gotovo indetičan način na koji će i Scanija krenuti u test fazu.

Testiranja i budući planovi

Testiranja počinju u četvrtom tromjesečju ove godine, dok su probne vožnje u stvarnim uvjetima planirane za prvu polovicu 2027. godine. Cilj je razviti komercijalno održiva vodikova rješenja za teški prijevoz na velike udaljenosti.

Veliki potencijal vodika

"Vodik je ključni element budućeg energetskog i mobilnog ekosustava. Suradnjom s Toyotom kroz EMPOWER ulažemo u dugoročnu viziju teškog prijevoza koja spaja održivost, energetsku otpornost i operativnu učinkovitost", izjavio je Marco Liccardo, direktor za tehnologiju i digitalizaciju u Iveco Groupu.

"Kod prijevoza na velike udaljenosti vodikova tehnologija gorivnih ćelija nudi velik potencijal jer kombinira domet, dostupnost i učinkovitost. Suradnjom s IVECO-om želimo pokazati kako Toyotin sustav gorivnih ćelija treće generacije može pomoći korisnicima u prelasku na logistiku bez emisija", dodao je Shinichi Yasui, izvršni potpredsjednik za istraživanje i razvoj u Toyota Motor Europe.