VIDEO Porsche 911 otkriva kako veličina kotača utječe na performanse
JOŠ PRIJE dvadesetak godina sportski automobili su se dičili 15-inčnim kotačima, dok danas čak i obiteljski automobili voze na 20 inča. Porsche otkriva ima li taj trend opravdanja.
Tyre Reviews je napravio test na Porscheu 911 na Michelinovim gumama različitog promjera. U pitanju su bile gume Pilot Sport 4S NAO koje su specijalno razvijene upravo za 911.
Testirali su dvije opcije: manje, promjera 19 inča na prednjim i 20 inča na stražnjim kotačima, te broj veću kombinaciju s promjerom 20 inča sprijeda i 21 inčom straga.
Očekivano, u svakodnevnoj vožnji nema bitnih razlika, dakako, uz izuzetak estetskog užitka. Na suhoj podlozi obje su omogućavale usporavanje sa 100 km/h na 5 km/h za neznatno preko 33 metra. Ista priča je i na mokrom, gdje je zaustavni put s 80 na 5 km/h uzeo neznatno preko 33.6 metara.
Međutim, na trkaćoj stazi je priča kudikamo drukčija. Na mokroj podlozi manji set guma je bio skloniji preupravljanju, što se pokazalo i na mjerenju vremena. Testnu stazu je 911-ica s većim gumama prošla brže za sedam desetinki sekunde. Još veća razlika je postignuta na suhoj podlozi. 911 s manjim gumama apsolvirao je stazu za 71.53 sekunde, a s većim za samo 70.43 sekunde.
Razlika je očita, ali samo u sportskoj vožnji. Na koncu, na kupcu je da odluči hoće li izabrati skuplje veće gume ili će ostati na standardnoj ponudi.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
bi Vas mogao zanimati