HRVATSKO tržište luksuznih automobila, poznato po svojoj izbirljivosti, dobilo je novog, potpuno drukčijeg igrača.

Japanski Lexus, luksuzni Toyotin brand svoju je premijeru doživio 1989. u Americi te ubrzo postao instant prodajni hit. Lexus nije pratio recept klasičnih premium proizvođača , već je odlučio ići vlastitim putem. Stvaranje luksuznog branda nije lak zadatak, a Lexus je dobar dio vremena prije samog lansiranja proveo proučavajući tržište i njegove potrebe. Orijentiranost prema kupcu dogma je suvremenog marketinga, a takav pristup nije zauzeo samo Lexus već i brojne druge danas izuzetno uspješne kompanije poput Googla, Hewlett Packarda, Applea te drugih. Polazeći od pretpostavke da kupci ne kupuju aute zbog njihovih tehničkih vrlina već zbog zadovoljenja svojih potreba Lexus je načelo "orijentiranost prema kupcu" odveo na višu razinu.

Takav pristup ubrzo je lansirao Lexus u sam vrh, ponajprije zbog snage samog branda,pa prodajne rezultate nije dugo trebalo čekati. U Americi i Britaniji Lexus je na samom vrhu kad je zadovoljstvo kupaca u pitanju, a najbolja potvrda tome je istraživanje nezavisne agencije J.D. Power. Uz to, Lexus ima i najvjernije kupce. Čak 63% kupaca vraća se ponovo po novi model. Kvaliteta Lexusa nije samo u automobilu već i u kvaliteti postprodajne usluge ,od servisa do podrške u cjelini, pa će vlasnici često reći da se osjećaju kao članovi elitnog kluba.

U hvaljenu kvalitetu odsada će se moći uvjeriti i hrvatski kupci navikli uglavnom da sve dobro dolazi iz "Dojčlanda" ili eventualno s Otoka.

>> Baza automobila Lexus

Skeptični prema svemu što vole Ameri, isprobali smo "đir" svim modelima Lexusa (osim SC-a) i uvjerili se da automobil ne mora nužno biti loš samo zato što ga cijene s one strane Velike bare. Posebno nas se dojmila vožnja RX-a, najprodavanijeg SUV-a pogonjena kombinacijom benzinskog i elektromotora poznatija kao hibrid. Ideja hibridnog motora je kombiniranje rastuće snage benzinca sa opadajućom snagom elektromotora. To u praksi znači da automobilu ne nedostaje snage u bilo kojem režimu rada. Ekološka prihvatljivost osigurat će mu dugu budućnost dok sama potrošnja ipak ovisi o načinu vožnje. Ništa manje impresivna nije bila ni vožnja LS-om, svjetskim automobilom godine za čijim smo upravljačem prvi put vozili u osmom stupnju prijenosa.

Ono što je zajedničko svim Lexusima može se svesti pod zajednički nazivnik - rafiniranost i luksuz. Upravo iz tih prednosti proizlazi i osobina Lexusa koja se neće svima svidjeti - blaga isključenost vozača. Mirnoća i profinjenost
 stvarala je ponekad dojam da ovi automobili zapravo voze nas.

Ipak, Lexusovi kupci su upravo takvi, sredovječni dobro situirani ljudi u "najboljim godinama" koji se ne žele previše zamarati automobilom samim već prvenstveno traže luksuz i pouzdanost - glavne Lexusove adute.

Problemi s pouzdanosti pojedinih premium brandova posljednjih godina čine se kao dobra osnova za prelazak na Lexus, što će pak postati odlična prilika za upoznavanje vrlina ovog iznimnog automobila. Ipak, držimo da se prave Lexusove vrline spoznaju tek u dugom roku.

Dolazak najjačeg svjetskog automobilskog branda možemo gledati i u svjetlu daljnjeg razvoja tržišta luksuznih automobila u Hrvatskoj. Uopće ne sumnjamo da će ovaj izniman automobil naći put i do naših kupaca, a prvi prodajni rezultati to i potvrđuju.

Branimir Ivić