PREDSJEDNIK uprave ZET-a Marko Bogdanović predstavio je danas nalaze opsežnog istraživanja javnog mnijenja koje su krajem prošle godine proveli ZET i Grad Zagreb. Anketa, u kojoj je sudjelovalo 929 ispitanika, provedena je s ciljem da se utvrdi koje bi mjere potaknule građane na češće korištenje tramvaja i autobusa, a rezultati pokazuju da Zagrepčani traže znatno strožu regulaciju prometa u korist javnog prijevoza.

"Najvažniji rezultat provedenog istraživanja je da bi Zagrepčani više koristili javni prijevoz kada bi bio učestaliji, pouzdaniji i brži. Tako čak 85 posto građana ističe pridržavanje voznog reda kao razlog koji bi ih potaknuo na češće korištenje javnog prijevoza, 83 posto građana ističe pouzdanost dolazaka i odlazaka, dok 82 posto njih navodi češće polaske kao glavni poticaj", istaknuo je Bogdanović, nadovezujući se na nedavne medijske natpise o studiji Prometnog fakulteta i tvrtke Ernst&Young o ubrzavanju javnog prijevoza u gradu.

Građani podupiru kažnjavanje vozača i usporavanje automobila

Najveće iznenađenje u istraživanju predstavljaju izrazito strogi stavovi građana prema vozačima osobnih automobila koji uzurpiraju prometne trake namijenjene isključivo javnom prijevozu.

"Ugodno smo iznenađeni nalazom prema kojem se 83 posto građana koji su sudjelovali u istraživanju slaže s tvrdnjom po kojoj je sudionike u prometu koji ne poštuju 'žute trake' potrebno kažnjavati. I ne samo to, uvjerljiva većina od 68 posto ispitanih slaže se s tvrdnjom po kojoj je na semaforima potrebno dati prioritet javnom prijevozu, autobusima i tramvajima, iako će to usporiti ostale oblike prometa", otkrio je šef ZET-a, naglasivši da ovi odgovori daju jasan putokaz za daljnje aktivnosti Grada.

Najavljeno gušće prometovanje tramvaja već od jeseni

Iz ZET-a i Grada ističu kako već nekoliko godina sustavno ulažu upravo u brzinu i pouzdanost mreže. Kroz investiciju tešku oko 170 milijuna eura kupljeno je 40 kraćih i nabavljeno još 20 novih dugih tramvaja. Iz uprave poručuju kako će ovo proširenje flote omogućiti progušćivanje voznog reda, što građani na tračnicama mogu očekivati već ove jeseni.

Osim novih vozila, ključnu ulogu u ubrzavanju prometa ima i projekt prioritizacije javnog prijevoza na raskrižjima, u koji je Grad Zagreb dosad uložio više od 30 milijuna eura. Sustav preko kamera i digitalnog nadzora u stvarnom vremenu prati stanje na cestama i prilagođava rad semafora. Trenutačno su na ovaj sustav povezana 192 semaforizirana raskrižja, a plan gradske uprave je da do 2028. godine u jedinstveni sustav integrira svih 487 raskrižja u Zagrebu.

Iz Grada su na kraju podsjetili i da je trenutačno u tijeku odvojeno istraživanje o sigurnosti žena i djevojaka u javnom prijevozu, koje provodi Povjerenstvo za ravnopravnost spolova, a čiji će rezultati poslužiti kao temelj za razvoj budućih preventivnih mjera protiv uznemiravanja u vozilima ZET-a.