GRADONAČELNIK Grada Zagreba Tomislav Tomašević i pročelnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, komunalne poslove, civilnu zaštitu i sigurnost Andro Pavuna predstavljaju mjere za unapređenje javnog prijevoza.

Podsjetimo, predsjednik uprave ZET-a Marko Bogdanović predstavio je prekjučer nalaze opsežnog istraživanja javnog mnijenja koje su krajem prošle godine proveli ZET i Grad Zagreb.

Anketa, u kojoj je sudjelovalo 929 ispitanika, provedena je s ciljem da se utvrdi koje bi mjere potaknule građane na češće korištenje tramvaja i autobusa, a rezultati pokazuju da Zagrepčani traže znatno strožu regulaciju prometa u korist javnog prijevoza.

Sva raskrižja će biti semaforizirana

Tomašević je podsjetio da je u tijeku nabava 60 novih tramvaja, no vjerojatno će zapravo biti riječ o 80 novih tramvaja jer 60 neće biti dovoljno. Najavio je bolje štićenje žute trake, koje je važno u dionicama gdje tramvaj dijeli traku s cestovnim prometom.

Plan je da do 2028. svih 487 raskrižja u Zagrebu bude modernizirano i semaforizirano, pri ćemu će tramvaji imati prednost, što je, kaže Tomašević, praksa u svim modernim gradovima. Tramvajima će se prioritizirati zeleno svjetlo, što su i građani u ranije spomenutom ispitivanju javnog mijenja naveli kao prioritet.

Uvest će se fizička zaštita žute trake na Savskoj koja postoji već 45 godina, no često se krši. Nažalost, brojni vozači usporavaju tramvaje ulazeći u njihove koridore, požalio se Tomašević. To pravilo krši čak svaki drugi automobil, naveo je.

Ni taksiji više neće smjeti ulaziti u koridor u Savskoj

Kaže da su kazne jako male, oko 30 eura, a i to samo ako vas policija uhvati što je, rekao je, vrlo, vrlo rijetko, zbog čega će žutu traku na Savskoj cijelom dužinom fizički zaštiti separatorom, s obje strane. Podsjetio je da takve barijere već postoje u Bukovačkoj te u Ulici Republike Austrije.

Naglasio je da bi bez dva i pol tramvaja u Savskoj ta količina ljudi stvorila kolonu od čitavog kilometra. Poručio je i da da će se pravila zapravo promijeniti samo za one koji ih krše i zbog onih koji slijede pravila "ispadaju glupani". Radovi u Savskoj počinju danas navečer i trajat će nekoliko dana, a Tomašević kaže da neće ometati promet i odvijat će se po noći.

Broj registriranih taksija u Zagrebu popeo se na 5000, rekao je Tomašević, što usporava javni prijevoz i zbog toga će njima biti zabranjeno da koriste koridor na Savskoj od sljedećeg tjedna. Takva je zabrana već uvedena, primjerice, u Vodnikovoj. Tomašević je naglasio da auti u Savskoj produžuju vrijeme vožnje tramvaja za čak 50%.

"Bajs nam je dao vjetar u leđa"

Andro Pavuna naglasio je da mjere nisu bitne samo zbog povezanosti i brzine, već i zbog sigurnosti, jer je naglo ubacivanje auta u koridore opasno i za same vozače. Na Horvaćanskoj i Savskoj ušteda u vožnji mogla bi iznositi od 5 do 7 minuta, odgovorio je na upit koliko bi mogla trajati vožnja od Prečkog do Trga bana Josipa Jelačića.

Tomašević je naglasio da su mjere bile u pripremi šest mjeseci te da se sve dobro analiziralo, a napomenuo je i da će vozila hitne pomoći moći ulaziti u koridore, a za kršitelje žutih traka uvest će se veće kazne. Savska će ujedno biti pokazatelj i za druge lokacije.

"Na svakom raskrižju se Bajsevi vide posvuda", odgovorio je Pavuna na upit o tome koliko je Bajs promijenio prometnu situaciju u gradu. Podsjetio je da su vrlo brzo prešli milijun najmova te da svaki bicikl dnevno bude unajmljen sedam puta. 

"Tramvaji su kičma javnog prijevoza"

"Bajs nam je dao vjetar u leđa", dodao je Pavuna, a Tomašević je dodao da su pratili slične projekte u drugim europskim gradovima. Stiže tisuću novih bicikala, najavio je.

"Nemamo podzemnu željeznicu, tramvaji su kičma javnog prijevoza", naglasio je Tomašević i rekao da će upravo mjere koje je najavio omogućiti da tramvaji i busevi dolaze kada bi trebali doći i pridržavaju se rasporeda.

"Ovo je naš doseg i najviše što možemo napraviti u ovom trenutku, sada računamo na naše građane da se pridržavaju pravila", rekao je Pavuna. "Kada tramvaj vozi pored vas, to je kao 200 auta", dodao je.

"Promet oko Vjesnika vratit će se u normalu do kraja srpnja"

Tomašević je podsjetio da voditelj podružnice Zagrebački digitalni grad Jurišić od jučer nije zaposlenik Holdinga te da bi otkaz dobio da ga nije dao, a napomenuo je da je podnesena i prijava. Podsjetimo, Filip Jurišić dao je otkaz nakon što je kontrolom utvrđena nepravilnost pri korištenju službene kartice.

Na upit gdje će se zbrinjavati šuta od rušenja Vjesnika, Tomašević je rekao da ne može odgovoriti jer to nije njegovo zaduženje, no može reći da će se promet vratiti u normalu do kraja srpnja, kada bi trebali završiti radovi.