NJEMAČKI div planira uložiti čak tri milijarde EUR u novu liniju motora. 

 

Prvi u nizu je dvolitreni dizelaš za novu E klasu. Kodnog imena OM654 ugrađuje se u E220d, a usprkos snazi od 191 KS troši prosječno tek 3,9 l/100 km prema NEDC ciklusu. Emisija CO2 je na razini od 102 g/km. Štedljiviji od prethodnika, novi motor je ujedno i osjetno lakši. Teži svega 168 kg, što je gotovo 25% manje od prethodne generacije. Također, ovo je prvi Mercedesov motor koji udovoljava budućim RDE (Real Driving Emissions) standardima.

 

 

U Mercedesu planiraju do 2019. godine okončati implementaciju nove generacije motora u sve modele koji imaju predviđenu dizelsku ponudu. 

 

Spomenimo i kako je njemačka DEKRA več testirala E220d prema RDE standardima na temperaturama okoline od 2 do 16 stupnjeva Celzijusa i potvrdila nisku razinu emisije NOx čestica koja je redovito niža od 80 mg/km. 

 

Osim brojnih novih tehnoloških rješenja na dizelskim motorima Mercedes će ubuduće i benzince opremati filtrom čestica, a premijerno će novi sustav biti lansiran s obnovljenom S klasom. 

 

Sveukupno se radi o investiciji teškoj preko tri milijarde EUR kojom Mercedes nastoji smanjiti potrošnju, a time i emisiju štetnih plinova, kako na budućim, tako i na aktualnim modelima.