Foto: Goran Kovacic/PIXSELL

NA hrvatskim cestama prošle je godine poginula 331 osoba, što je znatno više od očekivanog prema Nacionalnom programu sigurnosti cestovnog prometa u Hrvatskoj do 2020. godine, po kojem je ta brojka trebala biti 277 poginulih, što pokazuje da se ne ostvaruju glavni ciljevi Nacionalnog programa, upozoreno je u srijedu na okruglom stolu o aktualnom stanju sigurnosti cestovnog prometa.

Hrvatska na dnu Europe

Glavni tajnik udruge Sigurnost u prometu Georg Davor Lisicin ocijenio je kako stanje sigurnosti cestovnog prometa nije zadovoljavajuće jer smo prošle godine zabilježili 7 posto više poginulih nego 2016.

Dodatno zabrinjava podatak da je do 15. veljače ove godine smrtno stradalo 27 osoba, četiri osobe više nego u istom razdoblju lani, naglasio je Lisicin dodavši kako je taj broj poginulih zabilježen prije problema nastalih zbog snijega na cestama.

U razdoblju do 2020. trebali bi se približiti broju od 213 poginulih osoba u prometu, no mi se udaljavamo od tog cilja. Hrvatska je pri dnu zemalja EU-a jer ima stopu poginulih u 2017. godini od 7,8 na 100.000 stanovnika, a prosjek EU-a je 5,5 poginulih.

Nacionalni program se ne provodi

Lisicin smatra da je Nacionalni program dobro koncipiran, ali ima niz problema i nerealiziranih mjera u njegovoj provedbi. Stoga će pokrenuti dubinsku analizu stanja te realizacije mjera i aktivnosti, kako bi vlada odlučila koje mjere i ciljeve treba provesti.

Miron Huljak iz Službe za sigurnost cestovnog prometa Ravnateljstva policije ocijenio je kako je broj od 331 poginule osobe na hrvatskim cestama "vrhunac koji si Hrvatska može priuštiti" te upozorio kako još puno treba napraviti za smanjenje tog broja.

Policija provodi redovite represivne i druge akcije kontrole prometa, a može napraviti dodatni pomak u preventivnim akcijama i kroz edukaciju povećati svijest ljudi o tom problemu.

Vozačima želimo ukazati da se ne vežu sigurnosnim pojasom samo da bi izbjegli kaznu, već zato što je to dobro za sigurnost. Također, ne nosi se kaciga na glavi kako se ne bi platila kazna od 1000 kuna, već zato što ona čuva glavu, kaže Huljak.

Na skupu su govorili i drugi stručnjaci za sigurnost cestovnog prometa koji su iznijeli niz mjera i priedloga za smanjenje broja smrtno stradalih na hrvatskim cestama.