PONESEN uspjehom u Formuli 1, Renault u Parizu predstavlja studiju novog Twinga u natjecateljskom izdanju. U svakom slučaju, na štandu najjače francuske marke definitivno očekuju nas brojne atrakcije, a Twingo je samo jedna.

Iako dimenzijama srodan originalu predstavljenom početkom 1990-tih (duljina/širina/visina: 360/171/140 cm), novi Twingo je potpuno drugi automobil.

Rasni sportaš plijeni pažnju atraktivnim izgledom. Agresivan poput veće braće, Twingo gubi simpatičan izgled kakav je krasio prvog Twinga i potencijalnog nasljednika u obliku studije Zoe.

Twingu više ne treba B nosač, krov je obogaćen staklenom površinom koja se nastavlja na vjetrobran, a straga u oči upadaju ispušni topovi.

Jednako atraktivna je i unutrašnjost. Plavo osvjetljenje i četiri zasebna sjedala prvi upadaju u oči. Barem kad su u pitanju putnici, jer će vozaču puno zanimljiviji biti centralni zaslon, kao i dopadljivo konstruirani mjerni instrumenti. Potpuna multimedija začinjena kraticama DVD, MP3 itd. upotpunjena je telefonskim priključkom i pristupom na Internet.

Kao i u slučaju elegantne Nepte, pogon je konvencionalni, ali za Renault potpuno nov. Ovdje se radi o 1,2-litrenom benzincu opremljenom turbo-punjačem. Motor je usuglašen sa šest stupanjskim mjenjačem. Pogon je prednji, a Twingov maksimum 99 KS i 145 Nm. Vozilo je postavljeno na 17-inčne kotače.

Na premijeru serijske izvedbe Twinga morat ćemo pričekati barem do idućeg velikog salona. Realno je očekivati da će prvi primjerci europskim prometnicama krenuti već na proljeće. Sudeći po ovoj studiji, jedva čekamo.

M.N.