NAJZNAČAJNIJI novitet u novijoj Škodinoj povijesti najavljuje novi smjer razvoja češkog proizvođača koji s Roomsterom nudi potpuno novi pristup ideji malog obiteljskog automobila. Glasnik Škodinog novog doba na hrvatsko tržište stiže ovih dana, i to po cijeni od 95.000 kn na više.

Medijskom prezentacijom održanom u suncem okupanom Dubrovniku tvrtka P.Z. Auto, ovlašteni distributer Škoda vozila za Hrvatsku, predstavila je Škodu Roomster, jedan od najoriginalnijih noviteta protekle, ali i godine koja slijedi.

Derivat karavana i monovolumena je za češku tvrtku izuzetno bitan, jer osim što "napada" najpopularniji segment na tržištu, isti premijerno donosi novi dizajnerski izričaj tvrtke, kao i samu filozofiju gradnje vozila.

Funkcionalan dizajn za svakodnevno zadovoljstvo

Predstavljanjem istoimene studije Škoda je početkom godine najavila drastičan zaokret u svojoj poslovnoj politici. Marka, prepoznata po proizvodima, koju zahvaljući Volkswagenovoj potpori u svakom pogledu, krasi kvaliteta, pouzdanost i povoljna cijena u dizajnerskom smislu je najblaže rečeno bila konzervativna. Škoda s Roomsterom definitivno izlazi iz sjene ohrabrena snažnim rastom popularnosti.

Roomster je prvi model tvrtke koji se ne libi zakoračiti izvan klasičnih standarda auto-industrije. To jasno pokazuje samom pojavom. Kombiniranjem karavanske i monovolumenske arhitekture unutar kompaktnih gabarita (4.205 x 1.684 x 1.607 mm) došlo se do zanimljive koncepcije koju rijetko koja marka ima hrabrosti usvojiti.

Vizualne novosti nude i pojedini detalji vozila. I dok novi prednji kraj najavljuje novo lice Škode (koristi ga i nova Fabia), a ručice stražnjih vrata ugrađene u okvir zatamnjenog stakla unose dašak elegancije, ostali elementi imaju primarno praktičnu ulogu.

Kao što i samo ime modela daje naslutiti, uzrok dobivenih gabarita je izražena želja za praktičnosti, dok upotreba povećih staklenih površina omogućuje pozitivno ozračje za sve putnike podjednako. Nadalje, visoko postavljena stražnja svjetla nisu samo stilom diktirana, već svojim oblikom i pozicijom omogućavaju veća vrata prtljažnika.

Prostrano i praktično

Roomster je neobično skrojen automobil i kada ga se ne gleda samo u okviru spektra Škode. I dok vanjski izgled vozila neće svakom najbolje sjesti, dojam o interijeru definitivno zaslužuje vrlo visoke ocjene.

Upravo tako, prostranost je njegova najjača karta. Potpuni komfor za sve putnike unutar kompaktnih mjera možda nije više rjetkost, ali u Roomsteru se ipak radi o nekim drugim vrijednostima. 1,40 metara korisne širine i preko metra visine od sjedeće površine brojčani su dokazi povoljnog komfora.

Dodatno, ugodnom osjećaju doprinose prije spomenute staklene površine, kao i panoramski stakleni krov dostupan kao opcija. Jednako uvjerljiv je i prtljažnik sa do 530 litara osnovnog volumena, odnosno 1.780 kada su sjedala preklopljena. Dovoljno je reći kako se nosač bicikla može postaviti iznutra, uz sam rub prtljažnika, a kada se izvade stražnja sjedala, Roomster "guta" dva bicikla.

Roomster nije samo prostran već je i vrlo praktičan. Prvi i najvažniji razlog za visoke ocijene je Varioflex koji dopušta uzdužno pomicanje (hod 160 mm) stražnjih sjedala, preklapanje i reguliranje kuta naslona.

Nadalje, moguće ih je u potpunosti izvaditi, a kada se izvadi sjedalo u sredini, dva bočna sjedala mogu se pomaknuti prema naprijed za 110 mm. Kabina je opremljena brojnim pretincima, a na popisu opcija nalaze se elementi poput prenosivog hladnjaka kapaciteta šest litara, prilagodljive pregrade ili pak pretinaca ispod sjedala.

Potpuna ponuda motora

Motornu ponudu čini ukupno šest motora, po tri benzinska i tri dizelska. Benzinsku gamu čini tri-cilindarski 1.2 HTP (70 KS i 112 Nm), a zatim slijede četiri-cilindarski 16-ventilci, 1.4 sa 86 KS i 132 Nm, odnosno 1.6 sa 105 KS i 153 Nm.

I ponudu dizelskih motora otvara poznati tri-cilindraš. 1.4 TDI je dostupan u dvije izvedbe snage (70 KS i 155 Nm; 80 KS i 195 Nm), dok vrh ponude čini jednako dobro znan 1.9 TDI sa 105 KS i 240 Nm.

>> Baza automobila: Škoda Roomster

Svi motori opremljeni su ručnim mjenjačem s pet stupnjeva, a uz doplatu je moguće vozilo opremiti automatskim Tiptronic mjenjačem (samo s 1.6/105 KS).

Bogata oprema

Roomster će se na hrvatskom tržištu nuditi u četiri razine opreme. Osnovni paket opreme od bitnih stavki posjeduje centralno zaključavanje, pripremu za radio, el. podizače prednjih stakala, servo upravljač i prije spomenuti Varioflex sustav.

Dalje slijedi razina Style kod koje vlasnik može računati još na potpunu elektrifikaciju, daljinsko centralno, klima uređaj i nekoliko dodatnih pretinaca. Razina SportStyle namijenjena je sportski nastrojenima, a njeni "lajtmotivi" su sportska sjedala i kolo upravljača, te aluminijski naplatci promjera 15 inča. Top izvedba nosi ime Comfort, a karakteriziraju ju elementi poput dvozonske klimatizacije i sjedala suvozača podesivog po visini.

Valja imati na umu da Roomster u ponudi ima podugačku listu dodatne opreme. Audio-sustavi, navigacija, kožni interijer, i paketi vezani za praktičnost samo su ono najzanimljivije.

U pogledu sigurnosti, Roomster ima sigurnosne pojaseve s tri točke vezanja na svim sjedalima, kao i prednje i bočne zračne jastuke, a svi modeli opremljeni su ABS-om. Nadalje, Roomster zadovoljava sve zahtjeve u pogledu sigurnosti pješaka navedene u odredbama koje uskoro stupaju na snagu.

I za kraj riječ dvije o cijenama. Osnovni Roomster s 1.2 benzinskim motorom stoji 95.000 kn, dok je za baznu dizelsku inačicu potrebno izdvojiti 116.000 kn. Što se tiče samih paketa opreme, razlika između osnovne i top-izvedbe je oko 17.000 kn, dok su razlike između pojedinih motornih izvedbi oko 8.000 kn. Top izvedba, 1.9 TDI Comfort stoji 145.037 kn.

Miljenko Nikolić, dipl.ing.