NISSAN je na nürburgrinškoj stazi Nordschleife u njemačkoj pokrajini Eifel testirao svoj X-Trail FCV i postao prvi proizvođač koji je na proslavljenoj stazi zabilježio vrijeme kruga s vozilom na gorive ćelije.

Frank Eickholt, član Nissanove 24-satne nürburgrinške trkaće momčadi i veliki ljubitelj Nordschleife, upravljao je prototipom vrijednim 1,3 milijuna eura. Premda je staza duga 20,8 kilometara stalno bila mokra Eickholt je bio impresioniran performansama X-Traila na gorive ćelije koji je krug odradio za 11 minuta i 58 sekundi.

X-Trail FCV električno je vozilo nulte emisije koje u vožnji gotovo da i ne stvara buku. Električna se energija proizvodi u vozilu iz gorivih ćelija. Struja nastaje elektrokemijskom reakcijom između vodika - pohranjenog u posebno konstruiranom visokotlačnom spremniku pod tlakom od 700 bara - i kisika. Jedini nusproizvod reakcije je vodena para.

Vozilo posjeduje i posljednju generaciju akumulatora, kompaktne litij-ionske laminirane ćelije konstruirane u Nissanu. Litij-ionski akumulator služi za pokretanje vozila i kao izvor dodatne energije pri ubrzavanju, dok se kinetička energija stvorena usporavanjem (regenerativno kočenje) također vraća u akumulator i sprema za kasniju uporabu.

Dobivena električna energija prolazi kroz ispravljač i napaja elektromotor u prednjem dijelu vozila. Maksimalna snaga pogonskog sustava je 90 kW (120 KS), dok najveći okretni moment iznosi 280 Nm.

X-Trail FCV, koji se u stvarnim cestovnim uvjetima u Japanu i Kaliforniji testira od 2006., može doseći brzinu od 150 km/h, a autonomija mu iznosi 500 km.

Kako je još uvijek riječ o ranim fazama razvoja, Nissan u ovom trenutku pokušava povećati trajnost elemenata vozila, pronaći bolji način pohrane vodika i smanjiti cijenu tehnologije. Tvrtka se nada da će vozila na gorive ćelije u serijsku proizvodnju uvesti do 2015.

X-Trail FCV dio je “Nissanova zelenog programa 2010.”, Nissanove srednjoročne ekološke strategije namijenjene smanjenju emisije CO2 iz tvrtkinih vozila i aktivnosti diljem svijeta, kao i smanjenju emisija drugih štetnih plinova i povećanju opsega recikliranja materijala.