Foto: AFP

HRVATSKIM građanima bi 2012. godina mogla biti i teža nego što smo do sada očekivali, i to zbog neugodnog sukoba između SAD-a i Irana. Cijena goriva na našim benzinskim postajama mogla bi porasti na još neviđenih 15 kuna po litri!

"Tihi rat" između Irana i SAD-a traje već godinama, a "sukob" je eskalirao prošle godine kada je UN-ova agencija objavila da bi Iran ubrzo mogao proizvesti nuklearnu bombu. Tada je zapadni svijet zaredao sa sankcijama ovoj azijskoj državi, na što je Teheran zaprijetio zatvaranjem "žile kucavice" transporta nafte na Zapad - Hormuškog tjesnaca. Kroz taj tjesnac prolazi oko 40 posto ukupnog svjetskog izvoza nafte iz država kao što su Saudijska Arabija, Kuvajt, Iran, Ujedinjeni Arapski Emirati, Katar i Bahrein.

Hormuški tjesnac deset puta bitniji od Libije

"U slučaju da Iran uspije zatvoriti Hormuški tjesnac na duže vrijeme, cijena nafte na svjetskom tržištu bi porasla 40 do 50 posto. Zbog načina određivanja cijena, isti trend bi se dogodio i u Hrvatskoj", kazao je za Index profesor sa Rudarsko-geološko-naftnog fakulteta Igor Dekanić. Prema tom izračunu, ako je danas litra benzina u Hrvatskoj oko 10 kuna, tada bi ona porasla na još nezabilježenih 15 kuna. To bi sasvim sigurno gadno spustilo standard građana, paraliziralo gospodarstvo, a možda dovelo i do inflacije.

"Hormuškim tjesnacem ide otprilike 40 posto svjetskog izvoza nafte ili oko 20 posto svjetske proizvodnje nafte. Značaj tog kanala je deset puta veći od značaja Libije", rekao nam je Dekanić te dodao da je u trenucima "libijske krize" cijena nafte na svjetskom tržištu skočila za 10 posto.

Zatvaranje tjesnaca na tri dana donosi rast cijena za 15 posto

"SAD i NATO će učiniti sve da se ne zatvori Hormuški tjesnac. U slučaju da ga Iran pokuša zatvoriti, oni će učiniti sve da se taj pomorski put održi otvoren", rekao nam je Dekanić. " Ako tjesnac bude zatvoren tri dana, tada bi cijena skočila za oko 10 do 15 posto. Ukoliko to potraje dva do tri tjedna, tada bi se dogodio značajan skok cijene nafte, od 40 do 50 posto", dodaje Dekanić te kaže da bi nakon nekog vremena cijena ponovno pala. "U Hrvatskoj bi cijena porasla sa zakašnjenjem, nakon dva tjedna, jer se kod nas ona formira na temelju cijena u posljednja dva tjedna", kazao je Dekanić.

Profesor upozorava kako trenutno nestabilni Hormuški tjesnac u ovom trenutku geopolitički najbitnije mjesto na svijetu. "Hormuški tjesnac je jedno od tri do četiri najvažnijih mjesta za prijevoz nafte u svijetu. Uz njega su još Suez, Dardaneli i Sundski tjesnac kod Singapura", rekao je Dekanić te dodao kako je Hormuz trenutno najvažniji i po količini i po geostrateškim prijetnjama, "jer niti jedan od ova tri ostala nema izravne geostrateške prijetnje u blizini".

Kratkoročno bi Vlada mogla spustiti trošarine

U slučaju da se ipak dogodi taj najcrnji scenarij o zatvaranju Hormuškog tjesnaca, hrvatska vlada bi na kratki rok ipak mogla utjecati na cijenu nafte na našem tržištu. "U slučaju da to traje kratko, Vlada može spustiti trošarine ili smanjiti cijene", kazao nam je Dekanić.  No, dugoročno bi to sigurno značilo katastrofu na hrvatskom tržištu i zato što bi cijeli svijet utonuo u još težu krizu.