Foto: AFP

NJEMAČKA zrakoplovna kompanija prva je koja će početi s testiranjem svojih mašina koje pokreće bio-gorivo i to na redovnim linijama. Iako se tim potezom Lufthansa nada poboljšati svoj imidž, borci za zaštitu okoliša već su uputili prve kritike na ovu odluku, javlja Deutsche Welle.

Iako zračni promet proizvodi svega dva posto ugljičnog dioksida štetnog za klimu i okoliš, zrakoplovne kompanije usprkos tome uživaju sve lošiji imidž i izložene su sve glasnijim i žešćim kritikama.Osim toga, ništa manje važan razlog leži svakako i u jednostavnoj činjenici da će od 2012. godine pogon na kerozin postati mnogo skuplji nego do sada – od tada će naime svaka zrakoplovna kompanija morati sudjelovati u europskoj „razdiobi“ ugljičnog dioksida, odnosno, svaku tonu ovog plina morat će takoreći otkupiti.

Aktivisti za zaštitu okoliša zabrinuti

Premda nadležni u Lufthansi tvrde kako ova zrakoplovna kompanija itekako namjerava voditi računa o tome da bio-gorivo (u ovom slučaju dobiveno iz životinjskih masti, uljene repice i listova palme) doista bude dobiveno na ekološki i politički korektan način, organizacije za zaštitu klime i okoliša već sada izražavaju velike kritike. Prema njima, ovako velika proizvodnja energije dobivene iz agrarnog sektora može ići samo nauštrb ljudi, prije svega onih u tropskim područjima, kao i prirode i životinja na ovim područjima.