OTVORENJE sezone redovito je rezervirano za Detroit i tamošnji auto-salon. Jedini salon uz Pariz koji se na rasporedu OICA-e održava svake godine ostaje ustrajan i pod svaku cijenu želi zadržati sve ono što danas nosi izraz "American way (of life)".
> Tema: NAIAS 2008
I doista, Detroit je ostao jedino mjesto na svijetu, gdje se slavi svaki oblik potrošnje i vješto prikriva opća recesija. Ovdje nitko ne kudi dvolični karakter domaćih proizvođača, koji će priznati kako je ekologija bitna, ali i istovremeno lansirati kamionete s moćnim V8 motorima, kao i sportaše s motorima od preko 600 KS.
Tako će Ford prikazati treću izvedbu studije Verve iz koje bi se trebao izroditi novi ulazni model povoljnih karakteristika sa stanovišta potrošnje goriva. No, istovremeno na istom štandu ponosno stoji studija budućeg Explorera, kao i nova generacija serije F-150, najpopularnijeg kamioneta.
Upravo se na potonjem vidi koliko Ameri brinu o ekologiji. Naime, F-150 više nije dostupan s V6 motorom, već su na raspolaganju isključivo osmaci. Njima je pak potrošnja "drastično" smanjena, sada troše punu litru manje, ili oko 15 l/100 km prema tvorničkim podacima. Ekološko ludilo zahvatilo je i Dodge čiji je pick-up novitet predstavljen na otvorenom, u društvu nekoliko desetaka goveda.
U svakom slučaju, glavnu riječ u Motor City-u opet imaju domaće tvrtke. Svi su tu, čak i oni koji nemaju nikakve novitete. Pomalo žalosno izgleda Buickov štand na kojem se nalaze studije iz prošlih sezona. S druge strane ostatak General Motorsa djeluje kao da ne zna kud bi s novostima. Apsolutno svi izlažu, kako nove modele, tako i studije s hibridnim pogonom.
Kad su u pitanju domaće tvrtke pohvale šaljemo na dvije adrese. Prvi je svakako GM, koji ne odustaje od E-Flex projekta, hibridnog pogonskog sustava karakteristikama sve bližeg serijskoj proizvodnji. Druga ide (ipak) Fordu koji u Detroitu predstavlja novu liniju EcoBoost turbo-benzinskih motora, kao i novi mjenjač s dvostrukom spojkom.
Što se europskih tvrtki tiče postava je standardna. BMW i Mercedes su u prvom planu, a u stopu ih prati Volkswagen s atraktivnim Passatom CC. Tu su i i premiumi poput Lamborghinija, Ferrarija i Maseratija. U istu grupu ulazi i Land Rover čija studija je već na osnovu nekoliko fotografija proglašena najljepšim SUV-om desetljeća.
S obzirom da je prije nekoliko mjeseci održan tokijski salon japanske tvrtke nemaju previše jakih noviteta. Priča se svodi na nekoliko studija i osvježenih modela, te tek pokojoj premijeri. S druge strane, Koreja ima itekako jak razlog za ponos. Možda najznačajniji novitet je Hyundai Genesis, prvi luksuzni model tvrtke kojem će niža cijena biti tek olakotna okolnost, ne i presudna karakteristika.
Iako centar auto-industrije, Detroit sigurno nije mjesto gdje ćete vidjeti ili barem čuti komentare o najjeftinijem svjetskom automobilu ili pak američkom velikoserijskom proizvodu dostojnom za izleta preko Bare. Ovdje je, jednostavno rečeno, svakoj prosječnosti ulaz zabranjen.
Kao i svake godine, pozivamo sve da upoznaju detroitske novitete kroz našu temu. Već tradicionalno, prvi i jedini na ovim prostorima donosimo potpuni pregled prvog velikog auto događaja u 2008. godini.
Servisne informacije
Lokacija: Cobo Conference/Exihibition Center, One Washington Boulevard, Detroit
Površina izložbenog prostora: oko 100.000 četvornih metara
Trajanje sajma za javnost: 19 - 27 siječnja 2008.
Radno vrijeme: od 09.00 do 22.00h, nedjeljom od 9.00 do 19.00h
Cijena karata: odrasli 12 USD, umirovljenici 6 USD, djeca starija od 7 g. 5 USD, a ostala besplatno
Očekivana posjećenost: oko 800.000
Akreditiranih novinara: preko 6.700
Broj izložaka: preko 700
Ekonomski utjecaj: preko 550 milijuna USD