MEĐUNARODNI salon automobila u Ženevi otvara svoja vrata. Jedini salon na neutralnom terenu za razliku od drugih, nerijetko većih salona, nema prevelikih problema s aktualnom krizom, bar kad je u pitanju broj prijavljenih izlagača, ali i količina dostupnog luksuza.
85 najavljenih premijera, što svjetskih, a što europskih, jasan su signal opravdanosti odlaska u Ženevu. Švicarska je pred svako proljeće predsjedatelj kad su automobili u pitanju pa svojim novitetima redovito diktira trendove nove sezone, ali i najavljuje buduće duele i odmjeravanje snaga koje se najčešće odrađuje u Frankfurtu ili Parizu.
Kao što su naši čitatelji mogli naviknuti, Index.hr će i ovaj salon pratiti prigodnom temom putem koje je dan na uvid cjelokupan pregled ženevskih noviteta, kao i bogata fotogalerija s lica mjesta. Novost ovogodišnjeg ženevskog autosalona je uvođenje video materijala, nastalih u suradnji našeg portala s obnovljenim siteom Mojauto.net. Ekskluzivno ćemo svakodnevno prenositi najnovije videomaterijale, fotografije najatraktivnijih noviteta, kao i nezaobilaznih hostesa.
>> Detaljan pregled ženevskog salona pogledajte samo na Indexovoj temi.
Poslovično ravnopravan status svih brandova Ženevi je priskrbio brojnost premijera i to u svim segmentima. U najnižoj klasi je posebno zanimljivo prije svega zahvaljujući novoj generaciji VW Pola kojom div iz Wolfsburga zaokružuje proces obnove vlastite game.
Peta generacija u prodaju dolazi u lipnju, najavljena je kao najsigurnija u klasi, a može se podičiti i vrlo konkurentnom ponudom motora koja uključuje čak sedam jedinica u rasponu snage od 60 do 105 KS.
U ponudi mališana zanimljiv je i novi Spark, jedan od sudbonosnih model za General Motors u ovim teškim vremenima kad najbolje prolazi jeftina roba. Popis novosti zaokružit će obnovljeni Clio te kabrio izvedba Fiata 500, više no uspješnog talijanskog trendsetera.
Od značajnih noviteta nezaobilazan je Mercedes E klase u coupe izdanju koji će zamijeniti CLK i na tržištu se boriti s domaćim rivalom, Audijem A5. Potonja tvrtka ima čak dva noviteta, RS izvedbu TT-a i A4 Allroad - dvije apsolutne novosti u gami "gospodara prstenova" iz Ingolstadta.
Kako nema previše smisla nabrajati sve premijere, tu ćemo stati i završiti ženevskim posebnostima. Osim snažnog proboja ekološki nastrojenih vozila koja su u Ženevi uvijek bila dobro prihvaćena ovaj salon je poznat i po brojnom nastupu europskih tunera.
Svi su tu, od Abt-a do Techarta, a naglasak je stavljen na njemačke premiume. Kad je pak u pitanju automobilska egzotika, nerijetko skupljih od 300.000 eura, brojnost premijera u potpunosti će zasjeniti depresiju kriznih vremena.
Istina, neki će zlobnici reći kako i ovdje ima rušenja tabua pa tako Porsche predstavlja dizelski motor, međutim generalni dojam je kako se radi o doista velikom broju bogataških igračaka bezobrazno visoke cijene i luksuza dostojnih bogova.
Sve u svemu, idući dani potvrdit će status u kojem se današnja auto-industrija nalazi, ali i poslužiti kao svojevrsni filtar za novo definiranje snaga na tržištu. Evidentno je kako se nisu svi najbolje snašli, ali i kako će oni najlukaviji opet naći put ka uspjehu. U svakom slučaju, bit će zanimljivo.
M.N.