VEĆ smo se susretali s poznatom tunerskom kućom AC Schnitzer, specijaliziranom za preradu BMW-oh modela.
No ovog puta stiže nam nešto uistinu posebno. "Šniclovi" su novu trojku oplemenili razvikanim BMW-ovim motorom V10, prvotno namijenjenim samo za seriju M5 i M6. Snaga je sa 507 podignuta na 552 KS i 540 Nm okretnog momenta no tu priči nije kraj.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
AC Schnitzer GP3.10 opremljen je i plinskim instalacijama što mu omogućava upotrebu ukapljanog naftnog plina. Upravo onoga koji košta 3,35 kn po litri. To znači da bi vlasnik auta na gorivo trošio gotovo upola manje novca nego u standardnoj izvedbi. S obzirom da se radi o velikom motoru još veće snage kalkulacija uštede na potrošnji i više je nego očita.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Iako većina vozila s ugrađenim plinskim instalacijama gubi na performansama, vlasnike AC Schnitzerovih trojki to neće nimalo zabrinjavati. Njihov "plinaš" stotku hvata za 4,5 s, ne staje sve do 320 km/h. ovo ipak nije serijski BMW i stoga razumljivo nema blokadu.
Nije dorađen samo motor. Promjene su zahvatile i vanjski izgled vozila od spuštenih branika i pragova do kožom presvučene unutrašnjosti pomalo dekadentnog izgleda.
Klikom na fotografiju možete vidjeti istu uvećanih dimenzija
Pravi šnicli nikad nisu bili jeftini pa tako nije ni ovaj. Cijenom od gotovo 200.000 eura GP1.10 premašuje i samog M5 iako je od njega, ruku na srce, daleko brži i jeftniji za točiti.
Mnogi govore da "ako imaš para za skupi auto imaš i za bengu". Ipak, nema razloga za razbacivanjem posebice ako volite brzu vožnju u velikim godišnjim količinama pa se GP3.10 i ne čini kao loš izbor.