USPJEŠNO je proveden prvi test cestovnog vlaka u kojem vozila u potpunosti samostalno bez ikakve intervencije vozača mogu na siguran način pratiti vodeće vozilo.
Projekt "cestovnog vlaka" SARTRE ima za cilj razvoj i testiranje tehnologije za automobile što će moći samostalno voziti u kolonama na autoputu. Volvo kao jedini jedini sudionik iz automobilske industrije s uspjehom je izvršio prvu demonstraciju rada automobilskog vlaka.
Testna flota je uključivala kamion vodič kojeg su pratila tri automobila što su se kretala potpuno samostalno, odnosno bez intervencije vozača, i s razmakom od 6 metara.
U Volvu tvrde kako će do jeseni biti kompletiran sustav cestovnih vlakova u kojem će četiri vozila na sigurnom razmaku moći pratiti vodeće vozilo pri brzini od 90 km/h.
Glavna prednost cestovnih vlakova leži u tome što svi vozači u koloni, osim vodećeg, imaju vremena za druge aktivnosti umjesto upravljanja vozilom. Vodećim vozilom upravlja iskusan vozač, podrobno upoznat sa rutom putovanja. Svako vozilo u konvoju mjeri razmak, brzinu i pravac kretanja te ga usklađuje s vodećim vozilom. Time cestovni vlakovi povećavaju sigurnost prometa i smanjuju negativan utjecaj na ekologiju zahvaljujući nižoj potrošnji goriva prilikom ravnomjerne vožnje u koloni.
SARTRE projekt
SARTRE (Safe Road Trains for the Environment - sigurni cestovni vlakovi za okolinu) je projekt kojeg dijelom financira Europska komisija, a kojeg vodi kompanija Ricardo UK Ltd u suradnji sa sljedećim partnerima – Idiada, Robotiker-Tecnalia of Spain, Institut für Kraftfahrwesen Aachen (IKA) of Germany, SP Technical Research Institute of Sweden, Volvo Car Corporation i Volvo Technology of Sweden.
Cilj projekta je ohrabriti sljedeći korak u cestovnom transportu, odnosno ostvariti razvoj sigurnih cestovnih vlakova koji će značajno pridonijeti sigurnosti prometa kao i smanjenju potrošnje goriva te općenito ugodnijem putovanju. Projekt je započet u rujnu 2009. i trajat će tri godine. Više informacija na www.sartre-project.eu