HUMMER u Detroitu predstavlja atraktivnu studiju terenca koji se svojim polivalentnim karakteristikama obraća mlađoj populaciji sklonoj avanturi.
Usprkos činjenici da je HX concept u samo šest mjeseci osmislio tim tri mlada dizajnera HX vizualno ostaje srodan izvornom modelu. Predstavnik američkog poimanja svestranog off-roadera opet donosi brutalan izgled potenciran predimenzioniranim elementima karoserije. No, usprkos tomu, i Hummer je zadesio trend downsizinga.
Tako je studija manja čak i od modela H3, što prevedeno na jezik Hummera znači da se radi o izvedbi s dvoja vrata čiji razmak između osovina iznosi 2.616 mm, dok je širina i dalje preko dva metra. Recimo i kako je HX dugačak 4.343 i visok 1.829 mm.
Jedna od posebnosti je i širok spektar mogućnosti prilagodbe, pa je tako moguće transformirati HX u nekoliko poteza do razine klasične targe, a uz nekoliko zahvata striptiz je potpun. Ne samo da ide do razine kabrioleta, već je s vozila moguće skinuti i elemente poput samih vrata ili pak proširenja blatobrana.
Unutrašnjost je jednako privlačna. Za razliku od robusne estetike vanjštine dizajn kabine inspiraciju je našao u zrakoplovnoj industriji. Lišen svake šminke Hummerov interijer osmišljen je kako bi jednostavnom izvedbom udovoljio najširem krugu potreba, ali i bio trajan. Stoga ne čudi obilato korištenje metala, prvenstveno aluminija, koji je korišten i na nosivoj konstrukciji vozila. Mjesta ima za četvero koji će se smjestiti u školjkasta sjedala sa snažnim bočnim osloncima. Nepotrebno je govoriti da će svi putnici na raspolaganju imati ponudu kompletne danas zamislive multimedije, od MP3 reprodukcije do GPS satelitske navigacije.
Duša je tipično Hummerova. Permanentni pogon na sve kotače uključuje blokade diferencijala, a prohodnosti pripomažu 35-inčni terenski pneumatici Bridgestone Dueler, kompletna zaštita podnice, kao i uvijek dobrodošlo vitlo. Uvjerljiv je i motor. 3.6 VVT V6 koristi bioetanolsko gorivo, a usuglašen je sa šest-stupanjskom automatikom. Razvija 227 kW/309 KS i 370 Nm, više no dovoljno za svladavanje vodene prepreke dubine do 610 mm te 60-postotnog uspona.
Više informacija, prvenstveno vezanih uz mogućnost razvoja serijskog modela, bit će poznato kroz nekoliko dana tijekom premijere na NAIAS-u.