USPRKOS nepovoljnom ozračju i padu tržišta u globalnim okvirima Maybach ne posustaje već poseže za svojim najjačim oružjem - starom slavom i nepresušnim izvorom luksuza.
Nakon prelijepe Laundalet otvorene izvedbe Maybach je razvio još jednu. Zeppelin će ubuduće biti oznaka za još ekskluzivniju izvedbu, kako po pitanju luksuza, tako i u pogledu pogonskog motora. Legendarno ime evocira uspomenu na istoimeni model iz 1930-tih, apsolutnu elitu svojeg vremena pokretanu moćnim V12 motorom.
Povijest se ponavlja, što je dao naslutiti već i sami povratak Maybacha na scenu. No, nova izvedba ide korak dalje i nudi luksuz na razini čiste perverzije. Ako ćemo početi s motorom, recimo kako 6.0 V12 twinturbo motor sada daje više snage (+28 KS), točnije 477 kW/640 KS i 1.000 Nm.
No, priča za sebe je interijer. Već i u osnovnoj izvedbi možemo govoriti o najvećem luksuzu koje je ljudska ruka stvorila. Novost u ponudi su kožna sjedala u bež nijansi prošivena crnim koncem, a nastavlja se spremištem za dvije čaše za šampanjac s ugraviranim logom Zeppelina.
Uostalom, dovoljno je spomenuti transparentnu kuglu iz koje se pritiskom na tipku širi jedinstveni miris. Dostupna su tek dva, "lagan i osvježavajući" te s notom "drveta". Recimo i kako će kupca svaki novi parfem stajati nevjerojatnih 3.950 eura bez poreza.
Što se vanjštine tiče jedine novosti su mogućnosti potpune individualizacije u izboru nijansi i njenih kombinacija. Vozilo je postavljeno na 20-inčne kotače u "Chrome Shadow" krom finišu, a osnovni znak raspoznavanja su jedinstvene Zeppelin oznake.
I na kraju recimo kako je početna cijena za izvedbu Zeppelin postavljena na 483.000 eura u slučaju modela 57, odnosno 563.000 eura u kombinaciji produljenog 62. Lista narudžbi bit će otvorena već na salon u Ženevi, a prve isporuke očekuju se tijekom rujna. Predviđena je naklada od ukupno 100 primjeraka najskupljeg i najsnažnijeg Maybacha svih vremena.
