BMW je objavio prve službene podatke i fotografije nove generacije modela Z4 koji premijerni javni nastup imati tek za mjesec dana na detroitskom NAIAS-u.
Krenimo s vanjskim izgledom i recimo kako je na novi Z4 očito veliki utjecaj izvršio konceptni CS, kao i nedavno predstavljena nova generacija serije 7. Prije svega karakteriziraju ga klasični roadsterski elementi poput dugačkog poklopca motora kratkog stražnjeg kraja i prevjesa, snažnih bočnih linija i sl.
Također, novi je model narastao u odnosu na prethodnika, i to za 147 mm u duljinu, 11 u širinu, dok je visina smanjena za 8 mm. Neznatno je produljen i međuosovinski razmak (3 mm), što je sveukupno s redizajniranim interijerom dovelo do značajnog rasta ponude prostora za putnike. Recimo i kako se zapremina prtljažnika kreće između 180 i 310 l, ovisno o položaju krova.
Novi je Z4 Roadster opremljen automatiziranim aluminijskim krovom koji se podiže i spušta za 20 sekundi. S jedne strane tvrdi sklopivi krov je donio veću masu i manje prtljažnog prostora, međutim donio je smanjenje buke i povećanje sigurnosti, ali i rast staklenih površina.
Spomenimo kako iz BMW-a najavljuju bolje opremljenu unutrašnjost kao i veći izbor boja i materijala. Motorizaciju će ispočetka, ovisno o tržištu, činiti tri benzinska 6-cilindrična motora. Konkretno, radi se o 2,5-litrenom pogonskom stroju snage 204 KS (250 Nm), potom 3,0-litrenom snage 258 KS (310 Nm), dok će vrh ponude činiti 3.0 bi-turbo snage 306 KS i najvećeg okretnog momenta od 400 Nm.
Inače, s novim Z4 će debitirati i nova BMW-ova oznaka pa će modelsku ponudu tako činiti modeli sDrive 23i, 30i i 35i.
Nadalje, svi motori su standardno upareni sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem, dok kod modela 23i i 30i opciju čini šest-stupanjski automatski mjenjač s ručicama na upravljaču, a kod 35i BMW-ov sedam-stupanjski mjenjač s dvije spojke.
Spomenimo samo kako ulazni model ubrzava do 100 km/h za 7,3 sekunde (6,6 s sa ručnim mjenjačem) i dostiže najveću brzinu od 242 km/h, 30i do stotke ubrzava za 5,8 s, a 35i za 5,1 s (sa 7-st. automatikom) dok mu je najveća brzina ograničena na 250 km/h.
Kupcima će standardno biti dostupan Dynamic Drive Control sustav koji omogućuje podešavanje odziva gasa, upravljača i sl, a tu je i opcijski elektronički kontrolirani M Sport ovjes, koji vozaču nudi tri različita moda rada i pregršt elektroničke pomoći.
Za razliku od prethodnika koji se proizvodio u SAD-u, novi Z4 će se proizvoditi u Njemačkoj, u Regensburgu, a početak prodaje se očekuje nedugo po predstavljanju u siječnju u Detroitu.
Izvedbe motora:
BMW Z4 sDrive35i:Redni 6-cilindrični benzinski motor s Twin Turbom i direktnim ubrigavanjem (High Precision Injection)
Obujam: 2.979 cm3
Maksimalna snaga: 225 kW/306 KS pri 5.800 min-1
Najveći okretni moment: 400 Nm pri 1.300 - 5.000 min-1
Ubrzanje (0-100 km/h): 5,2 s (7-st. aut: 5,1 s)
Najveća brzina: 250 km/h
Prosječna potrošnja po EU: 9,4 l (9,0 l)/100 km
Emisija CO2 po EU normi: 219 g (210g)/km
BMW Z4 sDrive30i:Redni 6-cilindrični benzinski motor s magnezijsko-aluminijskim blokom motora,
VALVETRONIC-om i dvostrukim VANOS-om
Obujam: 2.996 cm3
Maksimalna snaga: 190 kW/258 KS pri 6.600 min-1
Najveći okretni moment: 310 Nm pri 2.750 min-1
Ubrzanje (0-100 km/h): 5,8 s (aut: 6,1 s)
Najveća brzina: 250 km/h
Prosječna potrošnja po EU: 8,5 l (8,3 l)/100 km
Emisija CO2 po EU normi: 199 g (195 g)/km
BMW Z4 sDrive23i:Redni 6-cilindrični benzinski motor s magnezijsko-aluminijskim blokom motora,
VALVETRONIC-om i dvostrukim VANOS-om,
Obujam: 2.497 cm3
Maksimalna snaga: 150 kW/204 KS pri 6.200 min-1
Najveći okretni moment: 250 Nm pri 2.950 min-1
Ubrzanje (0-100 km/h): 6,6 s (aut: 7,3 s)
Najveća brzina: 242 km/h (239 km/h)
Prosječna potrošnja po EU: 8,5 l (8,2 l)/100 km
Emisija CO2 po EU normi: 199 g (192 g)/km