Upravo će Range Rover označiti početak novog ciklusa obnove game u kojem će biti zahvaćeni svi ostali modeli, Discovery, Freelander, a najvjerojatnije i legendarni Defender.
Najveća novost svakako će biti nosiva konstrukcija od aluminija čijom bi primjenom vozilo moglo uštedjeti i do 400 kg na masi. Istina, primjena lagane legure i inovativne tehnologije spajanja zakovicama i ljepilom (kao Jaguar XJ) odrazit će se i na cijenu, koja će uzmu li se u obzir i ostala poboljšanja prijeći granicu dobrog ukusa. Novinari s Otoka već najavljuju probijanje granice od 100.000 GBP.
I dok se čeka konačno odobrenje velikog šefa Forda mnogi nagađaju hoće li primjena aluminija narušiti dugovječnost po kojoj su britanski terenci poznati. Neimenovani dužnosnik već je izjavio kako problema neće biti, jer se neće koristiti više vrsti materijala. Naime, u Land Roveru su već imali problema na vozilima, i to u točkama spoja čelika i aluminija, gdje je dolazilo do ubrzanog trošenja materijala i gubitka čvrstoće uslijed pojave galvanske korozije.
Projekt nosi oznaku L405, a trenutno je u fazi osmišljavanja dizajna. U pripremi su dvije ideje koje će biti još razrađivane, a tek iduće godine će se odabrati bolja. I za kraj riječ dvije o motorima. Predviđa se da će V8 koncepcija biti standard, kao i snaga od barem 300 KS.
M.N.