PORSCHE je predstavio osvježenu izvedbu modela GT3 koja, već standardno kod ovog proizvođača nosi minimalne vanjske i mnogo veće unutrašnje promjene. Drugim riječima, isti paket, no veća snaga i bolje vozne karakteristike
Već tradicionalno Porscheovi se modeli kroz tzv. faceliftove pa i dolaske novih generacija tek minimalno razlikuju jedan od drugoga. Tako je i s osvježenim GT3, kod kojeg od vanjskih izmjena valja naglasiti nova bi-ksenonska prednja i LED stražnja svjetla te nekoliko modifikacija tzv. aero paketa. Za razliku od vanjskog dizajna pod kožom se ipak odigrao puno veći broj promjena.
Tako sada 3,8-litreni šest-cilindrični atmosferski motor sada razvija snagu od 435 KS, odnosno 320 kW. To je 20 KS ili 15 kW više od prethodnog 3,6-litrenog motora koji je pogonio stariju izvedbu. Pored obujma i snage, novost predstavlja i unaprijeđeni VarioCam sustav koji kontrolira usisne i ispušne ventile, a konačni rezultat je ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundu i najveća brzina od 312 km/h.
Porscheovi stručnjaci su poboljšali i aerodinamičke osobine automobila. Između ostalog, navodno je dvostruko povećan downforce.
Unaprijeđena vozna svojstva automobila uključuju modifikacije na aktivnom ovjesu s novim oprugama i stabilizatorima, a modificiranjem PSM sustava stabilnosti poboljšano je i uživanje u vožnji. Naime, isti sada omogućuje vozačima zasebna i potpuna isključivanja kontrole stabilnosti i kontrole proklizavanja, koji se neće ponovno upaliti niti u najekstremnijim okolnostima već samo na vozačev pritisak prekidača.
Na kraju recimo i kako će kupci GT3 dobiti i lakše naplatke, snažnije kočnice s carbon-ceramic diskovima.
U opcijskoj opremi će biti dostupan i sustav podizanja prednjih kotača (30 mm) kako bi se, primjerice lakše prelazilo preko ležećih policajaca ili penjalo preko rubnog kamena. GT3 bi se na tržištu trebao naći odmah nakon debija u Ženevi, a zainteresiranim kupcima recimo i kako će mu se cijena kretati oko 100.000 Eura bez davanja.
