ŠEF Bugattija je otkrio kako planove o svojoj budućnosti Bugatti službeno namjerava otkriti tijekom ove jeseni, jer će se tada obilježavati točno sto godina otkada je Ettore Bugatti započeo samostalnu proizvodnju automobila pod svojim imenom.
Naime, pred ženevski su se auto salon mogle čuti informacije kako Bugatti sprema snažniju i bržu inačicu Veyrona s kojom bi ponovno zasjeo na vrh, kada je u pitanju brzinski rekord za serijske automobile. Razlog takvim predviđanjima je bila činjenica kako Bugatti ove godine obilježava stoti rođendan te kako je za očekivati da ga namjerava proslaviti na vrhu.
Čini se kako je Bugatti posebne najave ipak ostavio za mjesec rujan, kada je i 1909. Ettore Bugatti započeo sa stvaranjem proizvođača uistinu posebnih automobila. Drugim riječima, ženevska posebna edicija Bleu Centenaire je vjerojatno uvod u nešto puno dramatičnije, s obzirom da je taj model zadržao isti pogonski sklop iz standardnog Veyrona.
Naravno sve se može svesti na estetske promjene, a ne tehnička unaprjeđenja, no nikad se ne zna. Uostalom, još je ranije Bugattijev šef, Franz-Josef Paefgen, izjavio kako će ukoliko netko pokuša srušiti Veyronov rekord oni biti spremni. Podsjetimo to je uspjelo SSC-u Ultimate Aero TT.
U novom intervjuu Paefgen je izjavio kako Bugatti trenutno radi na nekoliko novih projekata, istodobno odbacivši nagađanja o potencijalnom jeftinijem modelu riječima kako će novi Bugatti biti jednako ekstreman i ekskluzivan (čitaj: skup) poput Veyrona. Nažalost dodatnih informacija o eventualnom snažnijem Veyronu nije dao, ali je rekao kako nas očekuje još nekoliko posebnih izvedbi ovog modela kako u coupe tako i u Grand Sport izvedbi.
Na kraju recimo samo kako se proizvodnja Veyrona polako, ali sigurno primiče kraju.
Naime, ostalo je za proizvesti još oko 50-ak primjeraka, od 300 predviđenih, dok je lista narudžbi za Grand Sport, čija je serija pak ograničena na 150 modela, prema navodima iz Bugattija više no zadovoljavajuća.