RINSPEED će i ove godine ispuniti svoju Bogom danu ulogu glavnog zabavljača, ali i pionira u povezivanju različitih grana industrije prijevoznih sredstava. Novi proizvod nastavlja ekološku liniju noviteta, a svojom funkcionalnošću i adaptivnošću nadilazi automobile današnjice.
Ime mu je iChange, a njegov stvoritelj i šef Rinspeeda, Frank M. Rinderknecht upravo je njemu namijenio veliku ulogu reformatora automobilskog dizajna i automobila kao takvog koji će svojim revolucionarnim rješenjima unaprijediti kopneni prijevoz, prvenstveno u ekološkom aspektu.
Naime, Rinderknecht skreće pozornost kako je potrošnja energije vozila u gibanju ovisna o tri glavna čimbenika, i to masi, karakteristikama pogonskog motora i aerodinamici.
Prve dvije karakteristike Rinspeed je u posljednjih nekoliko sezona izbrusio do (komercijalno isplativog) savršenstva. Esoro koji već godinama izrađuje studije za švicarsku tvrtku i ovaj je put, deseti po redu, odradio prvoklasan posao čiji rezultat je 1.050 kg ukupne mase. No, suprotno očekivanjima o ugradnji motora pogonjenog metanom ili barem etanolom u iChange je ugrađen električni pogon.
Čini ga elektromotor (150 kW i 370 Nm) napajan iz tri seta Li-Ion baterija. Autonomija vozila s jednim punjenjem za koje treba oko tri sata je prema procjeni proizvođača 90 km što je u potpunosti u skladu s potrebama prosječnog vozača.
I što je za studiju možda i važnije, performanse su više no uvjerljive. iChange hvata 100 km/h za 4,2 sekunde i postiže 220 km/h. Mjenjač je šest-stupanjski, posuđen od Subaru Impreze WRX, a vozilo je postavljeno na 17-inčne kotače sprijeda i broj veće straga.
No ipak, najveća posebnost automobila je njegova adaptivnost. U načelu se radi o jednosjedu, a samo po potrebi se minimalnim podizanjem kupole pretvara u trosjed 1+2 koncepcije sjedenja. Time je postignuta optimalna aerodinamika vozila u konfiguraciji jednosjeda i tek nešto lošija u slučaju prijevoza tri osobe.
S istim ciljem su izostavljena klasična vrata, a visina vozila postavljena na samo 1.035 mm.
I na kraju koja o zanimljivim gadgetima. Automobil je tako u potpunosti kompatibilan s Apple iPhone uređajem, a u serijsku opremu ulazi i najnovija generacija Harmon/Kardon multimedije.
Nadalje, staklena kupola pokazala se kao idealna površina za smještaj solarnih ćelija koje električnom energijom snabdijevaju klimatizacijski uređaj.
Sve u svemu, Rinspeed se još jednom dokazao kao najmaštovitiji proizvođač koji je u svakom pogledu spreman na velike promijene u auto industriji i šire.
M.N.
Foto: Rinspeed