U TVRTKI Carbonyte znaju samo za ekstreme. Nakon prerade Ferrarija u limuzinu isti posao odradili su na Smartu.
Najnoviji proizvod nosi ime Smaaart, a s obzirom da se radi o minijaturnom Mercedesovom modelu opet vrijedi konstatacija kako su Britanci još jednom otvorili tabu temu. I dok je prerada sportskog Ferrarija u limuzinu ocijenjena većim dijelom kao automobilsko svetogrđe, produljeni Smart mogao bi proći kudikamo bolje. Nije presudno, jer je važno tek da bude na cesti zamijećen u što nitko ne sumnja.
Dovoljno je reći kako je Smartu duljina udvostručena i sada iznosi 5.100 mm. Tim na čelu s bivšim McLarenovim šefom, Chrisom Wrightom, potrošio je 300 radnih sati kako bi stvorio vozilo čija je namjena promocija osvježavajućeg pića. S obzirom da je zadržan izvorni motor, nosivi dijelovi izrađeni su od aluminijske slitine čime je masa vozila minimalno povećana. Službeni izvori tvrde kako Smaaart i dalje može povući 130 km/h.
Nadograđeni dio predstavlja limenku pića u mjerilu 20:1, a izrađen je od kompozita plastike s ojačanjima od ugljičnih vlakana. Novonastali prostor služi kao teretni prostor koji će služiti za prijevoz promotivnih materijala. Cijena prerade je oko 25.000 GBP.