Konačno je stigla i službena potvrda onoga čemu su se mnogi nadali. Glasine da Audi razmišlja o gašenju svojeg novog sportskog automobila pokazale su se pretjeranima. Izvršni direktor marke Gernot Döllner jasno je poručio da je Concept C i dalje dio plana te da će se na tržištu pojaviti unutar sljedeće dvije godine.
Posljednjih mjeseci špekuliralo se kako bi Porsche mogao odustati od električnog modela 718, što bi moglo imati posljedice i za Audijev srodni električni model najavljen kroz Concept C. No Döllner je u razgovoru za australski magazin GoAuto odbacio takve tvrdnje.
"Predstavili smo ga prošlog rujna i unutar dvije godine bit će na tržištu", izjavio je prvi čovjek Audija, naglasivši kako je riječ o "ozbiljnom proizvodu". Time je pokušao umiriti sumnje u budućnost projekta.
Prošlog mjeseca Döllner je zaposlenicima poslao interno pismo u kojem je naglasio da planovi za sportski električni model nisu obustavljeni. "Isporuka platforme od strane Porschea nije upitna", stoji u poruci, uz napomenu da Audi i Porsche "nastavljaju dobru suradnju".
Iako dvosjed sa sklopivim električnim targa krovom neće označiti povratak modela TT, Audi se nada da će imati sličan učinak kakav je imao originalni TT iz 1998. godine. Concept C ujedno predstavlja potpuni reset dizajnerskog jezika marke, s elementima koji će se pojaviti i na budućim serijskim modelima.
Prema ranijoj izjavi glavnog kreativnog direktora Massima Frascelle, koncept je već imao 87 posto konačnog dizajna. Audi je također potvrdio da će to biti jedina karoserijska izvedba, pa kupé s fiksnim krovom nije planiran.
Concept C najavio je i povratak fizičkih kontrola i diskretnog infotainment sustava koji se uvlači u armaturnu ploču, podsjećajući na modele iz ranih 2010-ih.
Audi je pritom priznao da je kvaliteta interijera posljednjih godina nazadovala. Oscar da Silva Martins, voditelj komunikacija za proizvode i tehnologiju, izjavio je: "U prošlosti smo zasigurno bili bolji po pitanju kvalitete, ali ponovno ćemo dosegnuti tu razinu".
Serijska verzija trebala bi koristiti PPE Sport platformu Volkswagen grupe. Baterijski paket bit će smješten ispred stražnje osovine. U konceptnoj izvedbi automobil je težio 1690 kilograma i imao straga smješten elektromotor. U planu je i izvedba s dva elektromotora i pogonom na sve kotače.
Concept C neće biti model velikog volumena. Döllner procjenjuje da će godišnja prodaja biti u "vrlo niskim peteroznamenkastim brojkama".
Ipak, projekt ima širu ulogu. Audi je posljednjih godina suočen s kritikama kupaca nezadovoljnih smjerom u kojem se marka kreće. Otkazivanje sportskog modela nakon snažnih najava dodatno bi narušilo imidž.
S druge strane, činjenica da će automobil biti isključivo električni mogla bi odbiti dio kupaca koji traže svojevrsnog nasljednika TT-a s benzinskim motorom. Od toga, pak, neće biti ništa.