VOZAČE ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA u Velikoj Britaniji od 1. travnja 2028. čekaju dodatni troškovi. Vlada uvodi novu naknadu za korištenje cesta temeljenu na prijeđenoj udaljenosti, a mjera će obuhvatiti baterijska električna vozila, automobile na vodik te plug-in hibride.
Svrha nove naknade je veće sudjelovanje vozača elektrificiranih vozila u troškovima održavanja cesta i infrastrukture. Taj se sustav dosad većinom financirao iz poreza na gorivo, ali ti prihodi opadaju s porastom broja električnih automobila na prometnicama.
Različite tarife za električna i hibridna vozila
Iznos naknade ovisit će o vrsti pogona. Za potpuno električne automobile početna tarifa iznosit će tri penija po milji, što je trenutačno oko 3,5 eurocenti po milji, odnosno 2,2 eurocenta po kilometru.
Vlasnici plug-in hibrida plaćat će nižu stopu od 1,75 centa po kilometru, s obzirom na to da i dalje djelomično koriste benzin ili dizel. Iznosi će se u idućim godinama usklađivati s inflacijom.
Novi porez na električna vozila, nazvan eVED, obračunavat će se prema stanju brojača kilometara. Vlasnici će morati prijaviti očekivanu godišnju kilometražu i moći će porez plaćati mjesečno ili unaprijed. Konačni obračun radit će se na kraju godine. Stvarna prijeđena kilometraža bilježit će se tijekom redovnog tehničkog pregleda i podaci će se slati nadležnim službama.
Vlada očekuje milijarde u proračunu
Britanska vlada ovom regulativom planira nadoknaditi manjak prihoda od poreza na gorivo. Prema procjenama Ureda za proračunsku odgovornost, već u fiskalnoj godini 2028./2029. očekuju se dodatni proračunski prihodi od 1,1 milijarde funti, što je otprilike 1,3 milijarde eura. Do fiskalne godine 2030./2031. taj bi iznos mogao porasti na oko 2,2 milijarde eura.
U početku će nova naknada obuhvatiti oko 5,6 milijuna vozila.
Moguće usporavanje tržišta
Britanske vlasti procjenjuju da bi novi porez mogao usporiti rast tržišta električnih vozila. U razdoblju od fiskalne godine 2025./2026. do 2030./2031. moglo bi biti prodano oko 120.000 električnih automobila manje od planiranog. Ipak, to čini samo oko dva posto ukupno očekivane prodaje u navedenom periodu.
Postoji i mogućnost da će dio vozača zbog nove naknade dulje zadržati svoje automobile s motorima na unutarnje izgaranje. Takav bi razvoj događaja povećao emisije CO2 i usporio tranziciju prema ekološki prihvatljivijim vozilima.